基于智能控制的隧道通風節(jié)能系統的研究.pdf

1、本文研究了基于智能控制的隧道通風節(jié)能系統。 公路隧道是公路上一個相對封閉的特殊路段，汽車在行駛時產生各種廢氣和小顆粒難以流通，從而形成污染。對于長大隧道，超標的廢氣會威脅駕乘人員的身體健康，過濃的煙霧會影響駕駛員行車的安全。為了凈化隧道內的空氣，須采用機械通風，通過啟動射流風機將隧道內的污染物濃度控制在容許的限度內。 由于公路隧道縱向通風系統具有很強的時變、非線性和大滯后特點，因而很難獲得準確的數學模型，難用傳統的控制方

2、法來控制。同時在我國能源緊缺的形勢下，降低通風系統高昂運營費用成為公路隧道建設中急需解決的關鍵問題之一。 對于隧道通風節(jié)能系統提出了一種基于智能控制的新思路。 首先，利用模糊控制技術，將隧道通風系統看成一個“黑匣子”。利用專家或操作者的知識和經驗，制定一套控制規(guī)則，并根據“最優(yōu)規(guī)則排序無關”規(guī)則對建立的規(guī)則進行調整和優(yōu)化。模糊控制器根據實時檢測到的和給定的污染物濃度差值，經過模糊推理，來控制射流風機的啟動停止。

3、其次，針對隧道通風這樣一個大滯后的系統，利用神經網絡的自學習和自適應能力，構建神經網絡在線控制系統，對隧道交通量進行預測，在不同時段對射流風機進行不同程度的預啟動，用來提高控制系統的自動化程度和控制精度，降低風機的啟動頻率以及優(yōu)化控制模型，從而達到實時節(jié)能控制的目的。 然后，采用變頻調速技術，對電機控制進行調速和啟停，從而改善通風設備的啟動條件，延長系統運行的壽命，節(jié)省更多的運行電能。 最后，綜合分析了智能控制技術和變頻