山區(qū)公路連續(xù)縱坡路段通行能力及行車安全對策研究.pdf

1、隨著我國經濟的快速發(fā)展，我國高速公路進入了一個蓬勃發(fā)展的階段。公路是車輛的載體，公路線性的好壞會直接影響車輛行駛的安全性，在西部山區(qū)更是如此。由于地形、地質條件復雜，環(huán)境條件特殊，線路設計更為困難，經常出現(xiàn)長大連續(xù)縱坡。由于連續(xù)長大縱坡對載重車的道路行駛的安全性具有較大影響，因此本文以載重車上坡的運行速度和下坡的剎車鼓溫度變化為依據(jù)，評價連續(xù)長大縱坡的安全性，并在不符合安全要求的路段建議設置多種安全防護措施。本文總結了現(xiàn)階段我國高速公路

2、存在的安全問題和國內外關于長大連續(xù)縱坡和運行車速的研究和應用情況，確定了以載重車運行車速來評價長大連續(xù)上坡的行車安全，同樣根據(jù)國內外的研究成果確定了以載重車剎車鼓溫度來評價連續(xù)長大下坡的安全性。對于長大連續(xù)上坡，在確定了載重車上坡時的起始速度后，運用汽車動力學的有關知識，建立了不同總重的載重車上坡路段行駛過程中的運行速度預測模型，以確定使載重車運行速度低于容許速度的路段。對于長大連續(xù)下坡，在確定了載重車下坡時的起始速度后，結合國內外的研

3、究成果，建立了建立了不同總重的載重車在下坡路段保持不同的運行速度行駛過程中的剎車鼓溫度預測模型，以確定可使載重車剎車鼓溫度超標導致危險行駛的路段。
　　本文以《公路項目安全性評價指南》關于運行速度協(xié)調性的方法和原理，結合相關國內外研究成果，對如何保障山區(qū)高速公路長大連續(xù)縱坡的安全性進行了深入的研究分析。其后，通過對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的分析總結建立仿真預測軟件，對花石峽至大武高速公路的長大連續(xù)縱坡進行預測分析，對安全性較差的路段設置多種防護措