電子自助服務設施共用性設計研究——軌道交通中的自動售票機共用性設計理念初探.pdf

1、電子自助服務設施是一類科技型公共設施，包括自動售貨機、自動售藥機、信息查詢機、自動售票機等，隨著城市的發(fā)展被廣泛應用于公共空間中。其中自動售票開始在我國大范圍應用于城市軌道交通中，將逐步取代人工售票，成為與人們生活息息相關的公共設施。
　　 自動售票機服務于能參與社會活動所有人，為滿足他們的使用需求就必須實現(xiàn)共用性設計。共用性設計是一種“以人為本”的設計思想和方法，它將使用者具體化，關注每一個不同特點使用者的需求，在此基礎上制定

2、可被普遍接受且不以喪失個性和增加成本為代價的設計標準，從而消除了無障礙設計中弱勢群體與大眾間的距離，實現(xiàn)對產品使用者的普遍關照。
　　 基于自動售票機在社會生活中的重要作用，及其應用和設計現(xiàn)狀本文將軌道交通中的自動售票機的共用性作為研究重點。研究了共用性設計定義、原則及理論框架，并對上海軌道交通系統(tǒng)中的自動售票機進行了實際調研。
　　 使用者對自動售票機的使用反饋是再設計的重要依據(jù)，本文采用POE方法(20世紀60年代從

3、環(huán)境心理學領域興起，以一種規(guī)范化、系統(tǒng)化的程式，收集使用者對環(huán)境的評價數(shù)據(jù)信息，經過科學的分析了解他們對目標環(huán)境的評判。對于共用性設計，POE可以很好的幫助設計者增強對用戶需求的認識）對現(xiàn)有自動售票機進行研究，過程為:
　　 (1)選擇上人民廣場、南京西路等6個地鐵站作為觀察地點，進行了7.5個小時的觀察，對63名使用者的操作時間和操作問題進行記錄、拍照。
　　 (2)根據(jù)觀察情況設計調查問卷，通過98份有效問卷深入了解

4、使用者心理及操作問題產生的原因。
　　 (3)對資料進行定量和定性分析，得出自動售票機使用中的重要問題和使用過程中的所有問題點。
　　 (4)根據(jù)調研結論進行共用性設計應用分析。
　　 以自動售票共用性設計理論框架為基礎，通過調研與分析的研究成果為:
　　 (1)得出自動售票機共用性設計項目檢查清單;
　　 (2)歸納了自動售票機設計流程;
　　 (3)提出自動售票機改良方案。