中集集團技術創(chuàng)新活動績效評價.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟一體化、貿(mào)易全球化和國際航運業(yè)的迅速發(fā)展，集裝箱作為一種先進的運輸設備在全球海上、陸路及航空運輸和集裝箱多式聯(lián)運中得到廣泛應用。中國的集裝箱制造業(yè)自1980年創(chuàng)建以來。在業(yè)內(nèi)外的共同努力下，現(xiàn)在已創(chuàng)造了三個世界第一，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一、集裝箱的種類規(guī)格世界第一、集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中集集團更是連續(xù)10年產(chǎn)銷量在同行業(yè)的競爭對手中，遙遙領先。2004年中集集團的集裝箱產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的55％以上。
　　隨著集裝箱

2、行業(yè)技術創(chuàng)新及其新技術的廣泛采用，集裝箱制造的成本連年下降。面對世界集裝箱制造技術的快速發(fā)展和日趨激烈的競爭，特別是建設具有國際競爭力的跨國企業(yè)集團的戰(zhàn)略任務，中集集團公司把實施技術創(chuàng)新的戰(zhàn)略放在十分重要的地位。
　　但技術創(chuàng)新的成功卻決非一件易事，如何有效地進行技術創(chuàng)新，如何有效的管理創(chuàng)新，提高創(chuàng)新成功率，獲取產(chǎn)品的質量和價格的優(yōu)勢，如何獲取得市場競爭優(yōu)勢，進一步獲得核心的競爭力已經(jīng)成為中集集團最關心的問題。尤其是近幾年，集團下

3、屬的分公司提出了很多技術開發(fā)和創(chuàng)新的項目，要求集團立項并給予資助。但是，由于集團的各項資源有限，如何保證有限的資源得到高效合理的使用，這是一個集團高層非常關注的問題。
　　本論文一方面在借鑒國內(nèi)外技術創(chuàng)新活動績效評價理論的基礎上，建立了基于項目生命周期的企業(yè)技術創(chuàng)新過程的模型(確定各關鍵決策點的評價指標體系和決策模型)；另一方面通過對專家的訪談以及問卷調查的方式對中集集團技術創(chuàng)新活動的特點進行實證研究。在理論研究與實證研究的基礎上

4、，提出基于技術創(chuàng)新項目進程的中集集團技術創(chuàng)新活動績效考評指標體系和評價模型。
　　本論文第一章闡述了論文的背景，中集集團的簡介以及中集需要進行技術創(chuàng)新活動評價的原因。第二章介紹了技術創(chuàng)新評價的理論框架，包括技術創(chuàng)新評價的原理、方法、流程以及各項評價指標。第三章在結合基礎創(chuàng)新評價理論的基礎上確定了中集集團技術創(chuàng)新活動評價的內(nèi)容、流程以及建立中集集團技術創(chuàng)新活動的評價指標體系和模型的依據(jù)。第四章在通過對中集集團的技術創(chuàng)新績效評價指標體