基于幾何控制法的六塔斜拉橋制造控制應用研究.pdf

1、論文以嘉紹跨海公路大橋為工程背景，圍繞幾何控制法中的制造階段展開研究工作。制造控制階段是全過程幾何控制法的基礎，而各構件無應力尺寸和無應力線形的確定、構件無應力尺寸和線形的制造誤差分析方法以及制造參數(shù)誤差對成橋狀態(tài)的影響都是制造階段需要研究的內(nèi)容。所以，論文主要內(nèi)容有:
　　 (1)介紹了多塔斜拉橋發(fā)展的國內(nèi)外現(xiàn)狀以及多塔斜拉橋的特點，闡述了基于幾何控制法的制造控制發(fā)展過程及其重要意義。
　　 (2)具體探討了斜拉橋關鍵

2、構件無應力狀態(tài)量的計算方法，并計算了嘉紹大橋的主梁無應力線形、節(jié)段鋼箱梁的無應力制造尺寸以及梁段間的無應力夾角。
　　 (3)分析了主梁鋼箱梁的制造無應力線形和無應力尺寸的誤差分析方法以及誤差評價結(jié)果，并分析了通過修正后續(xù)批次制造無應力線形來改善制造誤差對成橋線形影響的有效方法。
　　 (4)對嘉紹大橋的主梁制造參數(shù)誤差進行了統(tǒng)計，分別統(tǒng)計了主梁梁重誤差、主梁節(jié)段梁長誤差以及主梁相鄰梁段間夾角誤差，根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果確定了兩組