長(zhǎng)興島臨港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模研究.pdf

1、隨著港口在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益顯著，臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的的重要環(huán)節(jié)。大連由于歷史原因和既有港區(qū)資源的限制，臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展已落后于沿海其他地區(qū)。而處于開(kāi)發(fā)中的長(zhǎng)興島港具有發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的良好條件，如何充分利用其資源發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，對(duì)于促進(jìn)大連經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心有著重要的意義。本文基于這種背景，以長(zhǎng)興島臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展為對(duì)象，研究了長(zhǎng)興島臨港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模。 本文首先介紹了臨港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的相關(guān)

2、概念和特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上分析了建設(shè)長(zhǎng)興島發(fā)展臨港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的必要性和可行性。其次，本文根據(jù)長(zhǎng)興島臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)服務(wù)對(duì)象的特殊性(未來(lái)入住的產(chǎn)業(yè)不僅包括物流業(yè)，可能還會(huì)有若干其他臨港產(chǎn)業(yè))，從臨港產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)，結(jié)合長(zhǎng)興島的實(shí)際情況，構(gòu)建適合于長(zhǎng)興島的可計(jì)算一般均衡(CGE)模型。由于CGE模型的核心數(shù)據(jù)是社會(huì)核算矩陣(SAM)，本文根據(jù)長(zhǎng)興島社會(huì)經(jīng)濟(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)和遼寧省2002年投入產(chǎn)出表編制了相應(yīng)的宏觀SAM表，并基于GAMS軟件進(jìn)行

3、了求解。最后，本文以不同的投資方式作為模擬方案，根據(jù)在不同模擬方案下長(zhǎng)興島GDP和物流業(yè)受到的影響，得到了以下結(jié)論：在滿足市場(chǎng)均衡條件下，提高臨港產(chǎn)業(yè)投資可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，但是隨著投資的增長(zhǎng)，當(dāng)臨港產(chǎn)業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中所占比例超過(guò)一定值時(shí)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用就會(huì)逐漸減弱。 綜上，本文基于長(zhǎng)興島開(kāi)發(fā)為背景，從臨港產(chǎn)業(yè)的角度對(duì)長(zhǎng)興島臨港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行了研究，通過(guò)構(gòu)建模型對(duì)于該問(wèn)題進(jìn)行了計(jì)算，其結(jié)果對(duì)于未來(lái)長(zhǎng)興島臨港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的