鋼夾層板船體結構強度分析方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鋼夾層板作為一種新型船用材料,越來越受到國內外有關研究人員的關注。目前,國內外還沒有這樣-個成熟的能對這種船體結構進行設計評估的準則。鑒于此,本文主要做以下幾方面的研究:
　　 1.在考慮夾芯橫向剪切變形基礎上考慮表板的抗彎能力,即利用Hoff理論研究鋼夾層板彎曲、屈曲性能,并將之與Reissener計算結果進行比較分析;
　　 2.研究鋼夾層板的等效力學模型,利用不同的等效原則建立不同的等效模型,并將各模型在相同狀況下

2、的等效結果與Hoff解析解進行對比,分析不同模型的適用范圍;
　　 3.研究鋼夾層板結構的數(shù)值模擬技術,通過對經典層合板理論的修正,將有限元計算與經典計算相結合,實現(xiàn)鋼夾層板的數(shù)值模擬;
　　 4.通過以上研究利用實體、殼體混合、殼單元對矩形鋼夾層板、某油船雙層底進行數(shù)值模擬,并將其結果進行比較分析,研究鋼夾層板合理的有限元模型化方法;
　　 5.分析鋼夾層板結構失效模式,確定鋼夾層板材料船舶結構強度評估方法,并

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