某型SUV平順性研究及車內(nèi)噪聲分析.pdf

1、隨著我國科技的突飛猛進，消費者對車輛性能的要求也是與日俱增。在諸多車輛性能中，舒適性當然成為首要考量和追求的性能之一。車輛舒適性主要包括平順性與噪聲水平等，其中平順性與噪聲水平在車輛開發(fā)前期階段都能得到很好地預測與控制。
　　 本文針對某型SUV進行平順性與噪聲研究，其中主要手段是應用有限元軟件Hyperworks和動力學軟件ADAMS建立整車剛彈耦合模型，進行平順性仿真，同時利用道路試驗來驗證仿真的正確性，在此基礎上對懸架參數(shù)

2、作優(yōu)化設計;另一方面進行車身結(jié)構(gòu)及聲腔模態(tài)分析，并且對該SUV低頻噪聲源加以分析。本文主要內(nèi)容包括:首先，簡單介紹了Hyperworks與ADAMS的理論基礎和它們主要模塊以及闡述了建立車身結(jié)構(gòu)有限元模型和車室聲腔模型的主要過程，同時對它們進行模態(tài)分析并結(jié)合發(fā)動機與路面激勵頻率對分析結(jié)果進行評價;然后，對該SUV進行平順性與噪聲道路試驗，在試驗數(shù)據(jù)進行處理與分析后，對振動傳遞路徑和低頻噪聲源進行了一定的分析與研究;其次，應用ADAMS建