基于虛擬儀器的內(nèi)燃機車輔助電機測控系統(tǒng).pdf

1、隨著鐵路提速和運營生產(chǎn)的市場化，機車運行負荷逐年增加，機車檢修也在逐步實現(xiàn)自動化、數(shù)字化，以利于逐步提高檢修的速度和質(zhì)量，降低檢修成本。另一方面，對機車檢修數(shù)據(jù)進行有效的記錄管理，建立機車關(guān)鍵設(shè)備的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對機車狀態(tài)的有效控制已是大勢所趨。而輔助電機作為內(nèi)燃機車的重要元件，其工作特性的好壞對內(nèi)燃機車的性能和鐵路安全運輸具有十分重要的意義。這對于輔助電機檢修試驗提出了更高的要求，它除了要滿足基本的電機測試功能外，還必須具備自動

2、化和數(shù)字化的特點。日益復(fù)雜的測試任務(wù)和測試條件迫切需要功能更強大、成本更低廉、系統(tǒng)更靈活的新一代測試技術(shù)。虛擬儀器技術(shù)是計算機技術(shù)與儀器技術(shù)深層次結(jié)合的產(chǎn)物，它具有擴展性強、靈活性好，開發(fā)周期短等優(yōu)點。以計算機總線技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)為核心的新技術(shù)正廣泛應(yīng)用于測試技術(shù)領(lǐng)域，本文即以內(nèi)燃機車輔助電機的測試為背景，研究虛擬儀器技術(shù)在此測試領(lǐng)域的具體應(yīng)用與實現(xiàn)。 目前的輔助電機試驗裝置多為傳統(tǒng)的模擬接觸式設(shè)備，要采用手動調(diào)節(jié)、開關(guān)控制，

3、存在測試時操作不方便、界面不友好等缺點，而且都不能實時觀察電機的特性曲線圖，不能使測試人員對電機整體性能有一個全面的了解；其故障率高、可靠性差、自動化程度低，難以建立完備的機車檢修的數(shù)據(jù)信息庫，這已成為制約檢修生產(chǎn)數(shù)字化和信息化的瓶頸。針對內(nèi)燃機車用輔助電機的測試，本文研制了一種基于虛擬儀器的機車輔助電機測控系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的電機測試方法，把計算機強大的計算處理能力和儀器設(shè)備硬件的測量、控制能力結(jié)合在一起，實現(xiàn)電機測試系統(tǒng)的高精度、適應(yīng)性

4、、實時性、小型化、一體化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，方便了現(xiàn)場的使用；同時該系統(tǒng)是一個開放性系統(tǒng)，易于擴展，而且可以大幅度提高抗干擾能力和工作效率。 本文在簡要敘述虛擬儀器技術(shù)的基礎(chǔ)上，從測試系統(tǒng)總體設(shè)計、硬件、軟件設(shè)計三個方面對系統(tǒng)做了詳細介紹。測試系統(tǒng)主要由PC機、數(shù)據(jù)采集卡和應(yīng)用軟件三部分組成，其中數(shù)據(jù)采集卡選用NI公司的PCI-6014多功能數(shù)據(jù)采集卡，系統(tǒng)的測試軟件采用NI公司專用的虛擬儀器開發(fā)平臺LabVIEW進行開發(fā)。系統(tǒng)實