城市軌道交通高架橋梁振動與結構噪聲研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人口密度的不斷增加，城市規(guī)模不斷擴大，高架軌道交通在城市軌道交通建設中占據(jù)越來越重要的地位。隨之而來的高架軌道交通引起的振動和噪聲問題也被人們廣泛關注。
　　本文首先系統(tǒng)地總結了軌道交通噪聲的評價量，對比了美國與我國軌道交通噪聲評價標準，闡明我國需制定一套完整地評價軌道交通振動和噪聲標準的迫切性，并提出改進和制定建議。針對結構振動輻射低頻噪聲對人體傷害的隱蔽性特點以及研究成果較少，重點對結構振動輻射噪聲進行了

2、理論分析與數(shù)值計算。結構振動輻射噪聲是一個邊值問題，邊界元法有著不可替代的優(yōu)勢。聲輻射邊界元算法可分為時域分析法和頻域分析法。本文基于有限元-邊界元理論，提出了一套計算結構振動聲輻射的數(shù)值仿真流程，并結合有限元軟件ANSYS和聲學軟件Virtual.Lab Acoustics中的瞬態(tài)邊界元模塊進行軌道交通高架橋梁的結構振動聲輻射仿真計算。工程背景為一三跨連續(xù)箱型梁模型，考慮兩種簡化的車輛模型：移動荷載列模型和移動質量、彈簧模型，分析計算