薄壁高墩施工階段風(fēng)荷載響應(yīng)分析研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)發(fā)展,高墩大跨度橋梁的建設(shè)在我國迅速開展,由于橋墩高度增加,橋墩施工過程抗風(fēng)安全性成為亟待解決的問題。本文以省道S318線三門峽西張村大橋特高變截面矩形橋墩的施工關(guān)鍵技術(shù)研究為工程背景,根據(jù)大跨高墩橋梁的施工特點(diǎn),研究了薄壁高墩施工過程中風(fēng)荷載的作用原理、風(fēng)荷載人工時(shí)程的模擬、以及高墩風(fēng)振響應(yīng)分析的基本理論、計(jì)算思路和計(jì)算內(nèi)容,具體有:1.為研究薄壁空心高墩施工階段風(fēng)振響應(yīng),增加高墩施工階段的安全性。首先分析高墩施工過程中風(fēng)

2、荷載的分布、作用機(jī)理等,為進(jìn)一步做抗風(fēng)分析做理論基礎(chǔ)。2.以數(shù)值分析軟件MATLAB為平臺,利用時(shí)間序列中線性過濾器法的自回歸模型(AR模型)對薄壁高墩施工階段脈動風(fēng)荷載進(jìn)行了人工時(shí)程數(shù)值模擬,編制相應(yīng)脈動風(fēng)荷載時(shí)程模擬程序,同時(shí)利用殘差平方和最小的方法確定最合適AR模型的階數(shù)為4階。3.借助有限元軟件ANSYS,對薄壁高墩施工階段的結(jié)構(gòu)動力特性進(jìn)行分析,求出前6階高墩自振頻率和振型;采用頻域法和時(shí)域法對風(fēng)振響應(yīng)進(jìn)行分析,并對兩種方法的