磁懸浮列車用直線同步電機(jī)特性研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸日益緊張并成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素，緩解并改善交通狀況是當(dāng)前迫切需要解決的問題。作為新型的陸上交通工具，磁懸浮列車依靠電磁力將列車懸浮于軌道上，用直線同步電機(jī)推進(jìn)，它沒有車輪及相應(yīng)的傳動機(jī)構(gòu)，與地面無機(jī)械接觸，可以高速、平穩(wěn)地運(yùn)行，并且運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用低，無環(huán)境污染，具有良好的發(fā)展前景。 本文首先就磁懸浮列車進(jìn)行簡單的概述，從磁懸浮列車的特點(diǎn)出發(fā)，介紹了磁懸浮技術(shù)，以及直線同步電機(jī)的相關(guān)知識。然后，

2、結(jié)合有限元法，計(jì)算了牽引力和懸浮力，分析了在不同氣隙長度、不同勵(lì)磁電流、不同電樞電流情況下牽引力，懸浮力隨各參數(shù)變化的情況。同時(shí)，建立了直線同步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，并對電機(jī)的啟動過程、穩(wěn)態(tài)過程進(jìn)行仿真，比較了有限元法計(jì)算得出的牽引力和懸浮力，與建模計(jì)算得出的牽引力和懸浮力之間的關(guān)系。最后就磁懸浮列車的短路故障問題，分析了列車運(yùn)行在50km／h、150km／h、250km／h、350km／h發(fā)生短路故障時(shí)，勵(lì)磁電流的變化情況，以及牽引力和懸浮