模糊層次分析方法在高速船通航風險評估系統(tǒng)中的應用研究.pdf

1、隨著我國沿海經濟持續(xù)增長，水上交通運輸需求急劇增加。近年來，杭州灣航區(qū)高速船客運市場發(fā)展迅猛，業(yè)內外人士對于水上高速客運市場充滿了期望。但是，由于自然資源的有限性，船舶通航密度的增加及管理等問題導致了水上交通的風險性進一步加大，水上交通事故時有發(fā)生。高速船投入大，速度快，以載客為主，其風險性較其他普通船舶更大。因此，開展高速船通航安全相關問題研究非常有必要。 本文運用安全系統(tǒng)工程的基本理論和方法，簡要分析了幾種定量評價方法，選用

2、了模糊綜合評價方法作為本文評價的方法，按照綜合安全評估(簡稱FSA)的模式，利用定性和定量相結合的系統(tǒng)分析方法，通過調研浙江省海域的特點及高速船通航安全影響因素，結合高速船的特點，在廣泛征求高速船駕駛員和專家意見的基礎上，確定了高速船通航風險評價因素體系，制定了各評價因素的指標化評價標準，采用模糊數(shù)學中確定隸屬函數(shù)圖式法中的廣義鐘形函數(shù)，確定了各評價因素的隸屬度函數(shù)。 本文采用層次分析方法，計算出各因素的權重值，建立了高速船通航