路面管理系統(tǒng)使用性能預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、在30多年國內(nèi)外路面管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明：實(shí)施路面管理系統(tǒng)，可改變傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)決策模式，發(fā)揮有限資源的最佳效益，促使路面管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化。在路面管理系統(tǒng)中，如何確定路況發(fā)展變化趨勢(shì)是關(guān)鍵，路面的使用性能直接影響路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)策和養(yǎng)護(hù)資金投入。為了在時(shí)間和空間上優(yōu)化分配給定的養(yǎng)護(hù)預(yù)算，確定最佳的路面養(yǎng)護(hù)方案，必須預(yù)測(cè)一定時(shí)期內(nèi)路面的使用性能。 該文在國內(nèi)外文獻(xiàn)分析及北京市公路資料分析的基礎(chǔ)上，以建立適合于北京市季節(jié)性冰凍地區(qū)的瀝青路

2、面使用性能預(yù)測(cè)確定性模型為目的，論述了路面的使用性能的分析與設(shè)計(jì)過程。主要結(jié)論和建議如下： 一、根據(jù)30多年國內(nèi)外路面管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和概括了路面管理系統(tǒng)的基本概念，回顧了路面管理系統(tǒng)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀，從技術(shù)角度提出了瀝青路面使用性能預(yù)測(cè)確定性模型實(shí)施中存在的問題，確定了該文的研究方向和指導(dǎo)思想。 二、從路面管理系統(tǒng)角度出發(fā)，對(duì)路面性能的眾多影響因素及變化過程進(jìn)行了分析，以確定預(yù)測(cè)模型的適用范圍。 三、從回歸