海南省氣候區(qū)劃和溫度場(chǎng)與瀝青路面車轍相關(guān)性研究.pdf

1、持續(xù)高溫的自然環(huán)境是海南典型的氣候特征，也是路面病害形成的重要環(huán)境因素。由于海南處于獨(dú)特的熱帶環(huán)境，瀝青的選用、混合料設(shè)計(jì)和路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)都與海南省氣候息息相關(guān)，因此，準(zhǔn)確的氣候分區(qū)對(duì)海南省瀝青路面的合理設(shè)計(jì)至關(guān)重要。隨著海南省公路交通量的增加和重載車輛的日益增多，瀝青路面車轍已經(jīng)成為路面的主要病害之一普遍關(guān)注的問(wèn)題。本文旨在認(rèn)識(shí)海南省特殊的氣候要素及其組合的變化規(guī)律，研究其對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的影響，為公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、相

2、關(guān)科研等提供氣象信息及研究依據(jù);對(duì)瀝青路面溫度場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)瀝青路面的車轍產(chǎn)生規(guī)律進(jìn)行研究，該研究對(duì)海南省公路建設(shè)的具有一定的實(shí)用價(jià)值。本文通過(guò)系統(tǒng)的調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與數(shù)值分析，獲得如下成果:
　　 1.調(diào)查和搜集了海南省氣象資料。參考公路行業(yè)有關(guān)技術(shù)法規(guī)文件中的具體規(guī)定以及相關(guān)研究成果，分析了海南省的氣候特征，并利用反距離權(quán)重法對(duì)子氣候因素進(jìn)行插值計(jì)算，形成了海南省氣候因素分布圖。遵循自然區(qū)

3、劃原則，利用高低溫、干濕度等作為氣候區(qū)劃的指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了海南省公路氣候區(qū)劃圖。
　　 2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，獲取了海南省典型地區(qū)三種瀝青路面溫度-深度-時(shí)程變化規(guī)律，通過(guò)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，獲取了海南省典型地區(qū)瀝青路面的溫度場(chǎng)。建立了海南省典型地區(qū)瀝青路面溫度場(chǎng)的有限元分析模型，分析結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)比表明:該模型具有較好的可靠性。
　　 3.利用海南省公路氣候區(qū)劃圖獲取氣候因素?cái)?shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)溫度場(chǎng)數(shù)值分析模型