盾構(gòu)隧道施工地層移動對監(jiān)控橋梁樁基的影響研究.pdf

1、在現(xiàn)代地鐵施工中，盾構(gòu)法因?yàn)槠洫?dú)特的優(yōu)點(diǎn)被越來越多地運(yùn)用到地鐵隧道施工中，利用盾構(gòu)法進(jìn)行城市地鐵的大量修建必然受到既有建筑環(huán)境條件的制約，導(dǎo)致許多新建的地鐵線路只能沿著立交橋線路延伸，交織穿行與立交橋的基礎(chǔ)樁或者樁群之間。此類工程中的隧道開挖擾動了周圍地層，引起地層變位，并對一定范圍內(nèi)鄰近的橋梁樁基及上部結(jié)構(gòu)造成損傷。因此，研究盾構(gòu)隧道施工引起的地層移動規(guī)律及其對橋梁樁基的影響是具有十分重要的工程意義和學(xué)術(shù)意義。
　　本文在理論分

2、析的基礎(chǔ)上，結(jié)合北京地區(qū)土層的實(shí)際工況，利用有限元軟件MIDAS/GTS來模擬盾構(gòu)隧道施工引起的地層移動規(guī)律變化和樁基的變形和內(nèi)力。論文主要的研究工作和取得的成果如下:
　　1、結(jié)合國內(nèi)外此類工程的樁基變形控制標(biāo)準(zhǔn)，歸納分析了符合本文選取的北京區(qū)域砂卵石地層的樁基變形控制標(biāo)準(zhǔn)。
　　2、結(jié)合數(shù)值模擬的結(jié)果，得出了盾構(gòu)隧道開挖對地層變形的主要影響規(guī)律和影響范圍。
　　3、分析了盾構(gòu)隧道開挖對臨近樁基的變形影響和內(nèi)力影響。

3、
　　4、模擬不同的樁基與隧道間的位置關(guān)系，把盾構(gòu)隧道開挖對樁基的集中影響區(qū)域進(jìn)行劃分為A、B、C區(qū)，把相應(yīng)區(qū)域范圍內(nèi)的樁基分為A、B、C類樁基。并參照樁基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，把樁基沉降所在區(qū)域劃分為輕微影響區(qū)、次要影響區(qū)、重要影響區(qū)和危險區(qū)域。
　　5、通過對3種區(qū)域多種位置下的樁基沉降的詳細(xì)模擬和研究匯總，最終得到隧道開挖對臨近樁基集中影響區(qū)域劃分示意圖。當(dāng)實(shí)際工程中碰到隧道開挖臨近橋梁樁基的情況時，可以作為判別樁基受隧道開挖