不確定環(huán)境下集裝箱的分派模型研究.pdf

1、由于全球貿(mào)易活動的日益頻繁,海運業(yè)在過去的十年中獲得了穩(wěn)步的增長.而集裝箱班輪運輸更是其中增長最為迅速的部分.90年代中期以來,隨著新一輪的運力擴張,航運市場供過于求,競爭日趨激烈.各公司在主營業(yè)務收入大幅下降的情況下,紛紛將目標集中到成本管理上.在班輪公司的各項營運成本中,集裝箱管理成本已經(jīng)成為僅次于港口使費的第二大成本,占到整個營運成本的五分之一左右,而空箱調(diào)運費和集裝箱租賃費這兩項與集裝箱空箱分派密切相關的費用又占集裝箱管理成本的

2、55％.因此,有效地組織空箱的流動,提高集裝箱空箱的分派效率對船公司至關重要.該文在分析空箱分派系統(tǒng)的隨機性、動態(tài)性、復雜性和時間空間限制型等主要特征的基礎上,結(jié)合中國船公司集裝箱空箱分派依靠人為經(jīng)驗管理的現(xiàn)狀,找出了在空箱分派系統(tǒng)中起關鍵作用的基本要素——供給港和需求港、空箱需求和供給、空箱庫存保有量、空箱租賃、空箱分派系統(tǒng)計算期等,確定了空箱分派系統(tǒng)要實現(xiàn)的主要目標,即船公司收益和托運人滿意度.按照單箱種和多箱種的區(qū)分,構(gòu)造了一系列

3、基于機會約束規(guī)劃的海上空箱分派模型,在模型中提出了處理不確定數(shù)據(jù)的有效方法,并運用Matlab軟件對隨機單箱種空箱分派模型進行了數(shù)字仿真分析.該文的結(jié)構(gòu)如下:第一章:介紹了問題產(chǎn)生的時代背景,闡述了研究集裝箱分派問題的主要原因、理論價值和現(xiàn)實意義,分析了國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀.第二章:對集裝箱空箱分派系統(tǒng)的運作過程進行了描述,分析其特點,并找出其中起決定作用的關鍵要素,對空箱分派系統(tǒng)的主要目標——船公司收益和托運人滿意度進行了定性分析、設定和