城市形態(tài)、交通模式和居民出行方式研究.pdf

1、交通擁擠是現(xiàn)代城市主要的問題之一。本文結合城市規(guī)劃和交通規(guī)劃，從宏觀層面(城市形態(tài)、交通模式和交通結構)和微觀層面(城市土地利用和居民出行方式)研究城市交通問題的內在機理，探尋解決城市交通擁擠問題的理論和方法。論文的研究可劃分為四大部分：城市形態(tài)和城市交通網絡形態(tài)、城市形態(tài)和交通模式、城市形態(tài)和交通結構、以及城市土地利用和居民出行方式研究。 本文從宏觀層面研究城市形態(tài)和城市交通網絡形態(tài)、城市形態(tài)和交通模式，城市形態(tài)和交通結構。

2、 (1)城市形態(tài)和城市交通網絡形態(tài)研究主要內容包括：城市形態(tài)；城市形態(tài)發(fā)展演變規(guī)律；城市道路網基本形態(tài)；城市混合式路網基本形態(tài)；公共交通線路分類：公共交通線網類型；軌道交通網絡類型；軌道交通線路規(guī)模；軌道交通線路布設。 (2)城市形態(tài)和交通模式具有一定的相互關系。城市形態(tài)是交通模式的基礎，交通模式對城市形態(tài)具有引導作用。從宏觀、中觀和微觀層面分析交通模式選擇影響因素；從出行者自身、交通系統(tǒng)的運營者、社區(qū)三個方面研究交通模式

3、的需求問題；分析城市交通模式選擇的流程；實例研究城市交通模式的評價過程；論述城市形態(tài)與步行交通、自行車交通、常規(guī)公共交通和軌道交通的耦合關系。 (3)在城市形態(tài)和交通結構的研究中，主要研究東南大學交通調查表中居民出行時間的概率分布，并根據90﹪概率時間區(qū)間對實際調查的城市交通結構進行分析和評價，結合城市規(guī)模和形態(tài)分析城市自行車與公共交通方式的分擔率。 (4)土地利用和居民出行方式是本文研究的微觀層面。根據土地利用性質，重