基于FMEA和RCM的客專ZPW2000A軌道電路設備維修研究.pdf

1、軌道電路設備是鐵路信號設備重要設備之一，ZPW2000A/K型軌道電路設備是目前中國客運專線上使用的軌道電路設備，其性能直接關系到中國高速鐵路運輸?shù)男屎桶踩S修工作的合理恰當進行是保證和提高設備可靠性和可用性的重要手段。
　　 本文運用可靠性分析方法中的故障模式及影響分析和以可靠性為中心的維修分析方法對客專ZPW2000A型軌道電路設備進行基于故障模式及影響分析(FEMA)和以可靠性為中心的維修(RCM)的維修研究，對設備進

2、行系統(tǒng)FMEA和功能FMEA相結合的故障模式及影響分析和以可靠性為中心的維修分析。
　　 首先，明確ZPW2000A無絕緣軌道電路的結構和功能，運用故障模式及影響分析方法對設備進行功能FMEA分析工作，明確故障模式后果嚴重度、故障原因發(fā)生度以及故障原因檢測度，明確風險優(yōu)先級順序RPN值，并依據(jù)FMEA分析結果針對不同嚴重程度的故障模式提出初步的維修建議措施，給出故障模式及影響分析風險評價和設備初步維修分析結論。
　　 其

3、次，結合以可靠性為中心的維修分析理論，給出設備維修方式邏輯分析決策圖，進行設備故障影響分類分析，結合設備本身特點并依據(jù)故障影響分類對設備進行維修方式分析，得到設備各個子系統(tǒng)的合理維修方式，給出定期更換和定期檢查工作的維修間隔時間模型并計算維修間隔。
　　 然后，結合設備維修優(yōu)化思想給出設備備件數(shù)目計算模型，并總結給出ZPW2000A設備維修建議和以可靠性為中心的設備維修管理系統(tǒng)初步設計。
　　 最后，對論文的研究內(nèi)容進行