交通需求管理及其在北京奧運交通中的應(yīng)用研究.pdf

1、社會經(jīng)濟現(xiàn)代化、城市化和機動化的發(fā)展進程,促進了北京交通的長足進步,與此同時也帶來了日益嚴重的交通問題.交通需求管理是解決大都市交通擁擠、交通污染等問題的最有效的方法之一.產(chǎn)生交通問題的實質(zhì)是交通供給與需求的不均衡造成的.傳統(tǒng)的解決方法主要是以供養(yǎng)需,是一種較為被動的方法,而交通需求管理的不同之處就在于,它是主動方法,側(cè)重于通過對交通需求的具體引導(dǎo)、調(diào)節(jié)與管理,降低道路交通負荷,以緩解城市交通擁擠.交通需求管理強調(diào)交通運輸?shù)哪康氖菍崿F(xiàn)人

2、和物的移動,而非車的移動.基于這個原則,在城市處于擁擠的交通狀況下,交通需求管理策略優(yōu)先考慮的是公共交通、車輛合乘以及非機動交通方式出行.交通需求管理所要達到的最終目標(biāo)有兩個,一是減少交通出行總量,二是使時空分布更加均衡.該文總結(jié)了國內(nèi)外交通需求管理的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀,以及歷屆奧運會中運用的交通需求管理策略的經(jīng)驗教訓(xùn);另外,該文構(gòu)建了交通需求管理的理論體系,明確了交通需求管理的定義、內(nèi)涵、層次性,并從經(jīng)濟學(xué)角度對其原理和操作機理進行了初步