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1、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)是軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分之一,是保證列車(chē)運(yùn)行安全的主要因素之一。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,安全問(wèn)題顯得越發(fā)的重要和復(fù)雜,傳統(tǒng)的測(cè)試方法由于其不完備性難以滿(mǎn)足以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的安全系統(tǒng)的需要。模型檢驗(yàn)是一種完備的驗(yàn)證系統(tǒng)的方法,但是會(huì)遇到模型刻畫(huà)能力與驗(yàn)證能力矛盾的問(wèn)題。運(yùn)行時(shí)驗(yàn)證是一種將模型檢驗(yàn)方法與測(cè)試相結(jié)合的輕量級(jí)形式化驗(yàn)證方法,它能夠有效地降低系統(tǒng)驗(yàn)證的復(fù)雜度,提供系統(tǒng)運(yùn)行階段的安全保障。
2、
本文提出了一種基于4真值邏輯的LTL(線(xiàn)性時(shí)序邏輯)可執(zhí)行語(yǔ)義,該語(yǔ)義在邏輯真值“真”和“假”基礎(chǔ)上增加了邏輯值“可能真”和“可能假”,以解決傳統(tǒng)LTL語(yǔ)義判定結(jié)果不準(zhǔn)確問(wèn)題。之后本文提出了基于過(guò)去時(shí)態(tài)的4真值LTL語(yǔ)法及語(yǔ)義,可提高故障狀態(tài)分析效率。本文還提出了公式的負(fù)近似計(jì)算方法,可在不削弱公式發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤軌跡的同時(shí)提高驗(yàn)證效率。為了使運(yùn)行時(shí)驗(yàn)證更加便于進(jìn)行系統(tǒng)日志文件分析,本文開(kāi)發(fā)了運(yùn)行時(shí)驗(yàn)證工具Runtime Verif
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