北京市快速路服務(wù)水平分級與評價方法的研究.pdf

1、道路服務(wù)水平是衡量交通流運行條件以及駕駛員和乘客所感受的服務(wù)質(zhì)量的一項指標(biāo)。本文從交通流三要素的角度出發(fā)，建立了北京市快速路交通服務(wù)水平的分級標(biāo)準(zhǔn)和評價方法，將交通狀態(tài)以一種交通參與者容易理解的方式呈現(xiàn)出來。 由于諸多外界環(huán)境的干擾，交通狀態(tài)原始數(shù)據(jù)會存在異常值情況，對輸入數(shù)據(jù)的精度進(jìn)行改善，有利于提高輸出結(jié)果的正確性。因此本文采用數(shù)據(jù)質(zhì)量篩選法和時間相關(guān)法對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選和修復(fù)，為之后的分級標(biāo)準(zhǔn)和評價模型提供完整優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)。

2、 半監(jiān)督學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域中一個新的研究熱點，本文將半監(jiān)督聚類的算法應(yīng)用于對服務(wù)水平分級的研究中，通過專家打分的方法，生成用于初始化算法的種子聚類，然后進(jìn)行輔助聚類過程，檢測未知數(shù)據(jù)，進(jìn)行服務(wù)水平等級的劃分。 在建立好北京市快速路服務(wù)水平的分級標(biāo)準(zhǔn)之后，采取了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平評價方法。首先運用MATLAB軟件進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建，其次選取較成熟的路段作為樣本，對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練，之后運用訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了實例評價