遼寧朝陽地區(qū)鐵尾礦砂路面典型結構的研究.pdf

1、隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設的加速，鋼鐵需求量與日俱增，帶動了鐵礦石需求量的不斷攀升。在鐵礦石選取鐵精礦的過程中，產生了大量的工業(yè)廢棄物鐵尾礦，由于其利用率低，造成了大量的尾礦堆積，這樣不僅占用大量土地、堵塞河流，而且會污染環(huán)境。另一方面考慮到目前一些地方禁止河內采砂、開山取石，使原本傳統(tǒng)道路材料緊缺的問題更加突出，尋求新材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)道路材料，促進可持續(xù)發(fā)展是當前一個重要的課題。如果鐵尾礦砂能在公路建設中大規(guī)模的應用，這樣既能解決資源緊缺

2、，又可減少環(huán)境污染，而且還能降低工程成本。本文采用典型結構設計方法對朝陽地區(qū)的鐵尾礦砂路面結構展開研究:
　　首先，通過對遼寧省朝陽地區(qū)低等級道路路況進行調查，了解低等級道路存在的主要病害，并對這些病害產生的原因進行分析。
　　其次，通過對朝陽地區(qū)自然氣候、水文地質情況以及交通量進行調查，從而對低等級道路的交通量和土基強度進行劃分。
　　然后，在前期試驗的基礎上，確定出滿足低等級道路結構層強度要求的水泥穩(wěn)定鐵尾礦砂混合