道橋專業(yè)黑龍江公路畢業(yè)設計

1、畢業(yè)設計（論文）開題報告題目：目：黑龍江省新立屯黑龍江省新立屯——萬福屯公路設計萬福屯公路設計院（系）（系）交通科學與工程學院交通科學與工程學院專業(yè)道路橋梁與渡河工程道路橋梁與渡河工程學生艾克拜爾艾克拜爾艾尼外爾艾尼外爾學號1103210201班號10321111指導教師指導教師解曉光解曉光開題報告日期開題報告日期2013306哈爾濱工業(yè)大學教務處制哈爾濱工業(yè)大學教務處制20142014年3月溪比比皆是，可以開發(fā)漂流。如能把山、冰雪與宗

2、教結合開發(fā)，將有無限的開發(fā)前景在此背景下為了更加的促進該地區(qū)的經(jīng)濟文化發(fā)展、方便人們出行、改善此地路網(wǎng)，決定修建新立屯——萬福屯公路。國內外公路設計現(xiàn)狀及分析（1）國外公路建設概況國際上經(jīng)濟發(fā)達、交通現(xiàn)代化的國家，出于政治、經(jīng)濟、國防等方面的需要，都在一定時期內規(guī)劃建設國家高速公路骨架，美國的“國家州級和國防公路系統(tǒng)和日本的“高標準干線公路網(wǎng)規(guī)劃方案”是典型的代表。經(jīng)過美國聯(lián)邦喝州政府40年的合作努力簡稱的美國州級高速公路，其作用遠遠超

3、過了創(chuàng)建者當初的設想，作為國家公路網(wǎng)的基礎，提供了快速高小的交通運輸，稱為國家經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的重要條件，大大改善了整個國家的機動性和生產(chǎn)效率。人們在評價洲際公路的作用時提出：達改變了美國的面貌，多美國經(jīng)濟的影響不可估量——在制造業(yè)和工程業(yè)提供就業(yè)機會，鄉(xiāng)村更加開放。洲際公路改變了整個美國。目前，美國洲際高速公路總里程達到4.67萬英里（近7.5萬千米），雖然僅占全國網(wǎng)絡里程的1.2%，卻承擔著24%的公路運輸量（2）國內公路建設概況

4、我過公路交通工程設施的的研究起步晚，投入的資金和力量有限，因此在高速公路交通安全設施的設計中，不能明確提出有關設施的技術要求和選擇原則，對施工中出現(xiàn)的一些缺陷缺乏有效的評價標準，在制作安裝上缺乏嚴格的規(guī)定，在監(jiān)控系統(tǒng)的設計中缺乏統(tǒng)一的標準，這導致一條高速公路的不同路段之間的聯(lián)網(wǎng)控制變得困難，近年來，我國加大了公路建設投資，公路建設飛速發(fā)展，高速公路通車總里程已達2萬km，接近世界發(fā)達國家水平，但在交通安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、公路管

5、理、智能運輸系統(tǒng)等方面仍然比較落后，沒有跟上路建設的速度，不能再限度發(fā)揮高速公路的作用。為了盡快改變我國公路交通工程設施建設滯后于公路建設的狀況，我們應該在國內已建高速公路交通工程設施的基礎上，廣泛吸取先進國家的成功經(jīng)驗，引進先進技術和裝備，通過必要的專題要求研究和攻關，建立科學、合理和完善的與國際接軌的交通工程技術標準體系，以指導和規(guī)范我國交通工程設施的發(fā)展，促進我國公路建設的快速增長。2、分析該地區(qū)的自然情況對道路設計與施工的影響、

6、分析該地區(qū)的自然情況對道路設計與施工的影響2.1.道路所在地區(qū)的氣象資料小興安嶺屬北溫帶季風氣候區(qū)。四季分明，冬季嚴寒、干燥而漫長；春季回暖快；夏季溫熱濕潤；秋季暫短、降溫迅速。年平均氣溫1℃至1℃，最冷為1月份，20℃至25℃，最熱為7月份，氣溫20℃至21℃，極端最高氣溫為35℃。全年≥10℃活動積溫1，800℃至2，400℃，無霜期90天至120天。年平均日照數(shù)2355小時至2400小時。年降雨量550毫米至670毫米，降雨集中在