高速公路彎坡路段整治措施評價.pdf

1、杭州繞城高速公路龍塢到留下段上下坡多、彎道多、交通流量大，安全隱患較多，交通事故頻發(fā)。論文以該路段的交通整改為背景，針對限速的設(shè)置和交通標志、標線的整改效果進行評價，為高速公路彎坡路段的整改評價提供參考和建議。
　　 論文在國內(nèi)外研究成果基礎(chǔ)上，參照現(xiàn)有的方法并針對其中的不足，將整改措施的評價分為限速和交通標志標線的評價。針對限速，總結(jié)了車速離散性定義、特性、成因等因素，選取速度標準差這個車速離散性表征指標，通過控制路段的車速離

2、散性來分析對交通沖突的影響。通過在HintCAD中建立道路幾何模型，在V85軟件中建立運行速度模型，對高速公路交通流數(shù)據(jù)的采集，最后導(dǎo)入到Vissim交通仿真程序中模擬該路段的車流運行情況，收集車輛運行數(shù)據(jù)，分析車速離散性與交通沖突的關(guān)系；然后針對車速標準差較大的局部位置設(shè)置限速措施降低此處的車速離散性，以達到降低交通沖突的目的，為高速公路的車速控制管理提供建議。最后針對仿真得出的限速值以及交通標志、標線的整改效果，進行問卷調(diào)查，設(shè)置了