高速路網(wǎng)交通運行狀態(tài)評價與判定方法研究.pdf

1、隨著高速公路的發(fā)展，車流量的增加，相應的高速公路交通擁擠、交通安全和對環(huán)境的污染等問題逐漸表現(xiàn)出來。就目前我國高速公路的運行狀況來看，出現(xiàn)了許多亟待解決的新問題，其中包括大部分高速公路路況衰減；高速公路系統(tǒng)的管理缺乏科學性；各種不同類型的車輛以不同運行速度混合行駛導致車流不穩(wěn)定及通行能力下降；交通量大的一些高速公路個別路段出現(xiàn)交通擁擠，而其它路段通行能力尚有較大余地等，導致整個高速路網(wǎng)處在建而不用或常年擁堵狀態(tài)。針對上述問題，急需建立一

2、套與我國高速公路運行狀況相適應的綜合分析方法進行科學的分析評價，為高速公路運營管理部門提供分析、管理、決策的方法和依據(jù)，提高高速公路運營管理水平，進而提高高速公路服務水平和運行質(zhì)量，充分發(fā)揮高速公路的效益。
　　 本論文結(jié)合我國高速公路現(xiàn)狀，從運行狀況動態(tài)綜合評價、交通事件自動檢測兩個方面，對高速公路路網(wǎng)運行狀況評價分析的重要問題進行了研究。
　　 1.運行狀況動態(tài)綜合評價研究。首先對我國高速公路的交通運行現(xiàn)狀進行剖析，

3、建立高速路網(wǎng)運行狀況評價體系，并分析指標之間的函數(shù)關(guān)系，選用路段飽和度、空間平均車速、交通時間占有率、平均車頭時距4個指標作為交通運行狀態(tài)的評價指標。然后，在分析現(xiàn)有綜合評價方法的基礎(chǔ)上，提出了適合高速公路運行狀況的一種動態(tài)評價方法。該方法采用狀態(tài)分類、趨勢評價的兩步評價方式，將時間序列的動態(tài)綜合評價方法應用于路網(wǎng)運行狀況的趨勢評價。最后，進行實例分析，其結(jié)果表明該方法能獲得比較準確的運行狀態(tài)分類和運行趨勢分析，適用于路網(wǎng)運行狀況的動態(tài)

4、實時評價。
　　 2.交通事件自動檢測研究。在分析交通事件檢測經(jīng)典算法的基礎(chǔ)上，對DS-ANN算法進行了深入研究。首先對現(xiàn)有交通自動檢測算法進行分類、經(jīng)典自動檢測算法的分析，并提出新算法DS-ANN算法、圖像處理方法。然后，提出檢測算法的評價指標：檢測率、誤報率、平均檢測時間三個指標；對檢測算法進行應用性、有效性分析，提出DS-ANN算法的優(yōu)越性。通過本文的研究發(fā)現(xiàn)，針對我國高速公路的交通運行狀況的普遍現(xiàn)狀，采用DS-ANN算法