高速動車組制動供風系統仿真及分析.pdf

1、制動系統是高速動車組幾大核心系統之一，是與安全密切相關的核心系統。供風系統則是通過壓縮空氣給制動系統的制動控制以及基礎制動裝置實現制動所需的制動力提供“源動力”。制動供風系統的性能直接影響動車組的運行性能，因此對動車組制動供風系統研究及仿真分析有著重要的意義。
　　除此之外，其他車載的設備也要用風，比如空氣彈簧、廁所、雨刷器、車鉤、汽笛、撒沙、空調系統的風門控制等等，這些都直接關系著動車組運行使用過程中的方方面面，穩(wěn)定的壓縮空氣供

2、給，是保證這些設備的良好運行及工作的基礎，因此，供風系統對提高動車組整體運行品質同樣起著非常重要的作用。
　　本文以動車組制動供風系統作為研究的對象，首先對其他相關動車組型號供風系統的原理及特點進行了概述，結合我國4種主要型號的動車組制動制動供風系統的技術特點，以我國目前運行的CRH3型動車組制動供風系統作為基礎，進行深入的研究和仿真分析其供風系統的基本性能。該型動車組為8節(jié)車編組，供風系統系統通過管路貫穿全車，IC03/IC06

3、分別有兩臺空氣壓縮機，負責給整列車提供壓縮機空氣。
　　本文基于AMESim系統仿真軟件平臺，以CRH3動車組制動供風系統為原理基礎模，根據相關的資料，構建CRH3動車組制動供風系統的模型。依據相關的參數，模擬仿真CRH3動車組制動供風系統的初充風的運行過程，并對動車組整車供風系統相關性能進行分析與仿真，根據仿真結果，比較不同因素的改變情況下對供風系統的影響進行分析，對動車組供風系統的管路、風缸、壓縮機等基本參數的設計提供一定的指