基于GIS的成蘭鐵路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩68頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、成蘭鐵路地處我國四川省和甘肅省境內(nèi)，線路所在區(qū)域山勢巍峨，河谷深切，地勢險峻，自然生態(tài)環(huán)境脆弱。線路穿越岷江斷裂帶、西秦嶺斷裂帶和發(fā)生過“5.12”強烈地震的龍門山斷裂帶，三大巖性復(fù)雜出露，大地構(gòu)造復(fù)雜，內(nèi)外動力地質(zhì)作用強烈。區(qū)域歷經(jīng)多次地震，誘發(fā)大量次生地質(zhì)災(zāi)害，造成鐵路沿線崩塌、巖堆、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害比比皆是。因此，對區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害進行危險性評估，以及對區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害進行科學(xué)高效的管理，能夠為地質(zhì)災(zāi)害的防治及鐵路綜合選線的

2、信息化提供有力支撐。
　　 本論文在野外地質(zhì)調(diào)查及資料收集的基礎(chǔ)上，根據(jù)成蘭鐵路地質(zhì)災(zāi)害實際情況，在對地震次生地質(zhì)災(zāi)害影響因素的分析后，綜合選取影響地震次生地質(zhì)災(zāi)害危險程度的評價指標，采用層次分析法確定指標權(quán)重，運用物元分析原理建立了地質(zhì)災(zāi)害危險性評估物元模型，完成了對成蘭鐵路沿線典型工點的危險性評估工作，并利用GIS的圖像顯示功能實現(xiàn)對評估結(jié)果的可視化輸出，為成蘭鐵路綜合選線提供參考。
　　 論文還詳細介紹了研究區(qū)地質(zhì)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論