道路護欄在沖擊荷載下的性能研究.pdf

1、波形梁護欄作為重要的交通安全設施應用最廣泛，但其設計標準大多是參考國外的同類標準制定，尚未達到最優(yōu)水平，而且護欄混凝土基礎的設置也是僅憑經驗?；谶@些問題，論文通過理論分析探討波形梁護欄混凝土基礎的設計方法，通過計算機仿真實驗探討護欄構件變化對護欄抗沖擊性能的影響。主要的研究工作如下:
　　(1)參考日本規(guī)范，以護欄受標準軸重汽車碰撞后立柱的滑動穩(wěn)定作為極限狀態(tài)，建立了與我國現行規(guī)范相呼應的波形梁護欄的混凝土基礎的設計方法。

2、>　　(2)在考慮材料非線性和構件間復雜接觸的基礎上，建立了汽車—波形梁護欄動力分析模型;運用所建立的動力分析模型，計算了特定工況下的波形梁護欄的動力響應。
　　(3)從護欄的吸能特性、汽車運行軌跡和護欄板的碰撞損害方面對波形梁護欄的性能進行分析。結果顯示:除標準護欄外，護欄板厚度為3.5mm的波形梁護欄和立柱厚度為4.0mm的波形梁護欄的性能也都滿足評價標準，防阻塊形式為文中設計的新型防阻塊時，護欄的性能可更有效地發(fā)揮。