混合梁連續(xù)剛構橋結構幾何參數(shù)優(yōu)化研究.pdf

1、混合梁連續(xù)剛構橋將鋼梁和混凝土梁在構件層次上連接在一起，受益于混凝土的壓重作用，主跨鋼梁的跨越能力將顯著增大，結構彎矩的分布更為合理，但是國內外針對混合梁剛構橋結構優(yōu)化布置的相關研究報道較少，因此研究參數(shù)對結構的影響是很重要的。
　　 以甌江大橋為工程實例，分析該橋某些參數(shù)對結構受力及位移的影響，尋求這些參數(shù)的優(yōu)化目標并對其進行優(yōu)化。主要研究以下幾個方面的內容:
　　 (1)闡述了混合梁剛構橋及橋梁優(yōu)化的研究現(xiàn)狀，為混合

2、梁連續(xù)鋼構橋的優(yōu)化提供指導;
　　 (2)基于有限元理論，采用midas/civil大型有限元軟件建立甌江大橋的全橋梁單元模型;
　　 (3)分析模型在參數(shù)（梁底拋物線指數(shù)、鋼箱梁與主跨跨徑長度的比、高跨比及雙薄壁墩間距和墩厚）變化時對結構受力及位移的影響;以內力標準離差率的絕對值最大截面的內力及梁的彎曲應變能為優(yōu)化目標對這些參數(shù)進行優(yōu)化;
　　 (4)用桁架單元來模擬體外束，研究體外束轉角及轉向塊的位置變化時對