單索面矮塔斜拉橋施工監(jiān)控與仿真分析.pdf

1、矮塔斜拉橋作為一種新型的0橋梁結構，以其優(yōu)越的結構性能和良好的經濟指標，得到了越來越廣泛的應用，伴隨其施工監(jiān)控與仿真計算技術也日趨成熟。本文以在建的徐明高速懷洪新河二號矮塔斜拉橋為工程背景，對矮塔斜拉橋的施工監(jiān)控和仿真分析的問題進行了一些探討。
　　本文首先收集、總結了矮塔斜拉橋的起源和國內外的發(fā)展狀況，介紹了矮塔斜拉橋的受力特點。然后闡述了矮塔斜拉橋進行施工監(jiān)控工作的重要性，并對施工監(jiān)控的發(fā)展歷程進行了分析，并進一步介紹了施工控

2、制系統(tǒng)，闡述了施工控制的目的和監(jiān)測內容、原則和方法，總結了施工控制精度的各種影響因素，提出了一些相對應的措施。
　　接著，運用橋梁有限元分析軟件Midas/Civil建立全橋模型，采用正裝計算法按照施工方案進行施工階段仿真分析，計算各個施工工況下橋梁結構的內力與變形及索力情況。計算結果表明，懸臂施工法能很好保證橋梁的合琿成橋，之后從中選擇典型的主梁節(jié)段和斜拉索進行深入研究分析，得到結構在施工過程中的變化規(guī)律，為施工控制提供依據(jù)。<

3、br>　　然后，對影響施工控制的設計參數(shù)進行敏感性分析，分析了結構自重、溫度、混凝上彈性模量、收縮徐變、索力、預應力等參數(shù)的變化對于橋梁結構內力與線性的影響程度，確定結構自重、局部溫度、混凝土收縮徐變?yōu)槊舾行詤?shù)，其他參數(shù)敏感性較低，施工中重點控制敏感參數(shù)。
　　接著，對懷洪新河二號大橋進行施工階段和成橋階段的穩(wěn)定性分析，計算得到不同模態(tài)下結構的失穩(wěn)系數(shù)形式，結果顯示結構在施工階段和成橋階段穩(wěn)定性良好。
　　最后，根據(jù)仿真分