青島港港口物流模式的創(chuàng)新研究.pdf

1、現代物流業(yè)作為一個新興產業(yè)，以其迅猛的增長速度和良好的發(fā)展勢頭，在全球經濟舞臺上扮演著越來越重要的角色。現代物流業(yè)也必將逐漸成為我國的重要產業(yè)和新的經濟增長點。青島市于2001年提出了建設“北方航運中心”的戰(zhàn)略目標，并確立了“以港興市”的城市經濟發(fā)展規(guī)劃，港口物流產業(yè)在城市經濟生活中占有越來越高的地位。 在此背景下，青島的港口物流產業(yè)近年來蓬勃發(fā)展，逐漸成為帶動城市經濟增長的原動力。然而，原有的經營模式已不能完全適應現代港口物流

2、產業(yè)的高速發(fā)展，改革和創(chuàng)新成為必由之路。本文針對這一狀況，從分析青島港口物流產業(yè)的發(fā)展現狀入手，站在政府、港務局和相關企業(yè)三個不同角度看問題，根據現存不足，有針對性地提出整改建議和創(chuàng)新舉措，旨在探索一條產業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新之路。 政府作為戰(zhàn)略目標的制定者，應該以積極的政策來引導產業(yè)的發(fā)展，同時要充分發(fā)揮自身職能，建立“陸港聯運”的經營模式，擴大青島港的腹地范圍，吸引更多的內陸貨物。港務局是戰(zhàn)略決策的直接執(zhí)行者，其創(chuàng)新經營是產業(yè)創(chuàng)新的決

3、定性因素。港務局應該在以下幾個方面重點創(chuàng)新：完善自身基礎設施和管理軟件的建設；加強與港口集團、航運公司的合作，提升綜合競爭能力；與相關部門配合，建立并完善“區(qū)港聯動”的經營模式，以寬松的環(huán)境、便捷的流通、健全的制度和優(yōu)質的服務等優(yōu)勢條件來吸引中轉貨源，改變多年來“腹地引致”的單一模式。航運公司與貨運代理企業(yè)也是港口物流產業(yè)的重要組成因素，應該在擴大經營范圍、建立行業(yè)協會和拓寬融資渠道等方面嘗試創(chuàng)新。 港口物流經營模式的創(chuàng)新，是一