基于非接觸式IC卡駕照管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、美國人沒有身份證，駕駛證作為美國人的身份證明而存在，即身份證。隨著技術的更新?lián)Q代，機動車駕駛證作為美國人的身份ID證件也從紙質版轉變成非接觸式IC卡，即非接觸式IC卡駕照?，F(xiàn)如今射頻技術與納米技術、移動通信技術、微電子技術等在新領域的不斷結合應用，射頻識別系統(tǒng)在實際應用以及科學研究中均已經(jīng)取得了顯著的成果，因此非接觸式IC卡駕照因上述技術的發(fā)展與結合而產(chǎn)生。如今射頻識別技術安全性和應用性的發(fā)展迅猛，如果沒有現(xiàn)如今沒有射頻技術，那么物流與

2、管理水平、公共安全管理水平必然不可有今天的發(fā)展速度、便捷程度、規(guī)模成果。可見射頻技術在實際應用中起著至關重要的作用，是當今社會科技發(fā)展一個重要的組成部分。所以本文結合射頻識別技術與駕照管理系統(tǒng)研究一套完善的交通管理系統(tǒng)，為社會交通管理提供便利。
　　本文開始主要對電子駕照系統(tǒng)的提供一個總體構架，并對非接觸式IC卡駕照和非接觸式IC卡駕照讀取設備進行了初步的介紹，同時闡述了非接觸式IC卡與射頻相關的基礎知識，以及其基本的原理結構。從

3、非接觸式IC卡機動車駕駛證組成的引入到對非接觸式IC卡駕照的原理分析，為后續(xù)設計一款模塊化、小型化、低成本嵌入式非接觸式IC卡機動車駕駛證的研究打下扎實的理論基礎。非接觸式IC卡駕照系統(tǒng)的元器件的組成需要考慮在推廣和普及的問題，所以成本低、功能強、又能滿足其特殊性能是重點。
　　在對該通用性非接觸式IC卡機動車駕駛證的結構設計時則采用了模塊化和小型化，使其模塊結構一方面要小型適合嵌入，另一方面也要合理優(yōu)化了硬件的組成結構。最后針對