2019年華中科技大學船舶與海洋工程學院考研專業(yè)目錄

1、船舶與海洋工程學院船舶與海洋工程學院的前身造船系于1959年由華中科技大學前身華中工學院朱九思院長受海軍委托而創(chuàng)建。學科點分別于1981年、1984年獲得碩士學位、博士學位授予權，是全國第一批有學位授予權的學科點，1995年建立船舶與海洋工程博士后流動站，1998年被批準為湖北省重點學科，2013年被批準為湖北省一級重點學科；2000年獲得一級學科博士、碩士學位授予權；建有船舶和海洋水動力湖北省重點實驗室，湖北高校省級示范實習實訓基地，

2、華中科技大學—西門子軟件工業(yè)數(shù)字化造船聯(lián)合實驗室。2014年作為主要單位之一參加國家2011協(xié)同創(chuàng)新計劃“高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心”建設。2016年獲批國防科工局“船舶設計與制造”國防主干特色學科。在近60年的辦學過程中，本學科面向國防及國民經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場，在學科建設、基地建設、人才培養(yǎng)、基礎研究等方面取得了巨大的成績，獲得了包括國家科技進步一等獎、二等獎及教育部科技進步一等獎在內(nèi)的眾多突出的科研成果。隨著經(jīng)濟全球化進程的進一

3、步深化以及海洋資源開發(fā)的長遠需求，本世紀將成為海洋的世紀，大力發(fā)展船舶海洋學科是國家戰(zhàn)略發(fā)展的需要。為進一步優(yōu)化學科建設，落實“創(chuàng)新、服務、責任”辦學思路，華中科技大學于2008年4月新成立了船舶與海洋工程學院，積極適應船舶與海洋工程高速發(fā)展挑戰(zhàn)，在更高起點上謀劃船舶的研發(fā)、海洋的開發(fā)，并于近幾年從美國、挪威、葡萄牙、新加坡等國引進了一批中青年人才充實教師隊伍。本學科點目前已形成以下有特色的、處于國內(nèi)領先水平的研究方向：1船舶與海洋工程

4、結構物水動力與流噪聲性能分析、控制和多學科設計優(yōu)化理論與方法：主要研究內(nèi)容包括船舶與海洋工程計算流體力學、船舶阻力、推進、耐波性、操縱性、流噪聲和艦船多學科設計優(yōu)化理論與方法等。主要特色是將計算流體力學研究與船型設計相結合，改進與開發(fā)新船型；將船舶運動響應與控制相結合，提高船舶的操縱和耐波性能。建設了船舶和海洋水動力湖北省重點實驗室，完成大量基于計算流體力學的船型優(yōu)化研究，有力地支持了新船型的工程應用；開發(fā)了艦船運動物理仿真系統(tǒng)，解決了

5、艦船操縱系統(tǒng)的陸上聯(lián)調(diào)試驗的關鍵技術，為艦船操縱系統(tǒng)的開發(fā)提供了逼真的物理環(huán)境；開發(fā)了艦船多學科設計優(yōu)化程序系統(tǒng)，為艦船多特性平衡設計提供了良好的支撐平臺。本方向研究工作已獲得國防預研基金和國家自然科學基金的資助。完成的科研項目獲得了部級一、二等獎。2船舶與海洋工程結構物力學性能與聲性能分析、控制與優(yōu)化：主要研究內(nèi)容包括船舶與海洋結構物的流固耦合分析，水下和艙內(nèi)爆炸，船舶碰撞，船舶砰擊，導彈發(fā)射等動載荷作用下的結構響應分析，結構和設備系

6、統(tǒng)振動的主動、半主動控制，聲輻射預測和控制，焊接變形分析與控制以及智能型優(yōu)化設計方法，新型船用復合夾層結構等。該研究方向獲得了多項國家自然科學基金項目、國防預先研究項目。研究人員提出了多種新型抗沖擊結構，為新一代艦船的發(fā)展構造了具有重要參考價值的新型結構形式；深入開展艦船各種特殊部位的各考試類別占本專業(yè)比例專業(yè)代碼專業(yè)名稱公開招考推免生專業(yè)招生數(shù)占院系總數(shù)比例082401船舶與海洋結構物設計制造≥15%≤85%082402輪機工程≥20