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文檔簡介
1、斜拉橋經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展已迅速普及，目前混凝土斜拉橋主梁通常按按全預應力設計，采用高標號混凝土，部分預應力混凝土在斜拉橋中應用研究卻很少。本文以汝郴高速郴州赤石特大橋為工程背景，采用MIDAS CIVIL和BDCMS建立模型，分析部分預應力混凝土結(jié)構(gòu)的極限承載能力、抗裂性、持久狀況下的應力、B類PPC構(gòu)件裂縫寬度等受力性能，研究論證了部分預應力混凝土梁在多塔斜拉橋的可行性。研究結(jié)果表明預應力鋼束后期束可適當減少，且減少后混凝土壓應力狀
2、態(tài)降低，混凝土標號也可適當降低，對今后的設計和施工提供一定的參考。
本文的主要研究內(nèi)容包括:
(1)詳細地闡述了斜拉橋的歷史發(fā)展情況、特點及趨勢;介紹了預應力砼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷史，并對部分預應力砼結(jié)構(gòu)優(yōu)點和缺點進行了詳細的總結(jié)。
(2)闡述了斜拉橋靜力分析理論，詳細總結(jié)了斜拉橋恒載內(nèi)力計算方法;詳細介紹了裂縫寬度的計算理論和計算方法。
(3)以汝郴高速-赤石特大橋為工程背景，對全預應力混凝土結(jié)構(gòu)作靜力
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