擺式列車受電弓隨動系統(tǒng)研究.pdf

1、擺式列車動車組發(fā)展迅速,應用也將更加廣泛.在擺式列車研究開發(fā)進行的同時,伴隨計算機、網絡及控制技術在列車上的應用,獨立研制動作精確、可靠性高、易于控制的受電弓隨動系統(tǒng)就非常必要.該文對國內外高速列車、擺式列車的受電弓研究及應用現(xiàn)狀進行綜述,歸納總結擺式列車受電弓技術研究的發(fā)展現(xiàn)狀,分析擺式列車的受流特性,較系統(tǒng)地研究擺式列車受電弓隨動系統(tǒng)的功能、設計和控制,對受電弓支承系統(tǒng)的運行軌跡進行分析、計算和仿真模擬,最后初步設計出一種主動控制的

2、受電弓隨動系統(tǒng)模型,為受電弓隨動系統(tǒng)的設計與參數(shù)優(yōu)選提供參考.論文主要包括以下內容:(1)概述高速列車、擺式列車及相關技術,對國內外高速列車、擺式列車的受電弓研究及應用現(xiàn)狀進行歸納總結,綜述擺式列車受電弓技術研究的發(fā)展現(xiàn)狀.(2)對電力機車受電弓現(xiàn)狀進行簡述,分析車體傾擺情況下,機車對受電弓幾何關系、運動關系、振動特性、穩(wěn)定性以至受流質量的影響;最后闡述擺式列車受電弓隨動系統(tǒng)的必要性.(3)對受電弓隨動系統(tǒng)進行運動學分析,分析隨動系統(tǒng)應

3、該滿足的運動規(guī)律,然后通過分析隨動系統(tǒng)、車體、轉向架之間的相互關系,推導隨動系統(tǒng)導軌的關系式.(4)對受電弓隨動系統(tǒng)進行分析和概念設計,對隨動系統(tǒng)的總體結構以及主要的零部件進行結構分析和設計,然后通過計算機程序對隨動系統(tǒng)的運行軌跡進行仿真計算和模擬.(5)對隨動系統(tǒng)控制系統(tǒng)的功能要求,傾擺檢測子系統(tǒng)、隨動系統(tǒng)作動子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)進行分析;討論隨動系統(tǒng)控制系統(tǒng)的控制策略和控制算法.(6)最后對論文工作進行總結,對受電弓的相關研究進行展望