減振器振動(dòng)噪聲源的試驗(yàn)及理論研究.pdf

1、隨著生活水平的提高，人們對(duì)汽車舒適性的要求日益提高，因此對(duì)汽車進(jìn)行振動(dòng)和噪聲控制的研究也日益重要，許多原來(lái)不被重視的汽車零部件的噪聲逐漸突顯出來(lái)，其中汽車用雙筒液壓減振器的噪聲就是比較突出的一項(xiàng)。減振器振動(dòng)噪聲的機(jī)理問(wèn)題一直困擾著工程學(xué)術(shù)界，已經(jīng)有很多國(guó)內(nèi)外專家對(duì)此進(jìn)行了長(zhǎng)期研究，但仍無(wú)定論，這主要是由于缺少客觀準(zhǔn)確的檢測(cè)評(píng)價(jià)方法、分析技術(shù)不夠完善以及涉及的理論難度較大等原因造成的。本文主要是針對(duì)減振器振動(dòng)噪聲問(wèn)題進(jìn)行相關(guān)試

2、驗(yàn)及理論研究，從懸架系統(tǒng)和減振器本身對(duì)其振動(dòng)噪聲傳遞路徑、產(chǎn)生根源、相關(guān)影響因素以及液固狀態(tài)下的模態(tài)振型進(jìn)行了研究和分析，對(duì)于系統(tǒng)研究和考慮流體作用影響的減振器振動(dòng)噪聲問(wèn)題有一定借鑒意義。本文首先對(duì)減振器的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理及類型進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，并詳細(xì)敘述了減振器噪聲成因問(wèn)題，就其成因進(jìn)行了歸納分類以及進(jìn)一步的研究，接著文章對(duì)減振器進(jìn)行了動(dòng)力特性建模和懸架細(xì)分減振器的系統(tǒng)建模及仿真研究，該工作對(duì)試驗(yàn)分析和振動(dòng)噪聲的有限元