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1、當(dāng)今,汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,整車(chē)電子電器平臺(tái)已廣泛應(yīng)用。然而隨著平臺(tái)集成度、復(fù)雜度越來(lái)越高,傳統(tǒng)的人工電子系統(tǒng)測(cè)試方法顯得效率低下,可靠性不足,無(wú)法滿足公司新車(chē)型電子電器平臺(tái)開(kāi)發(fā)的測(cè)試需求。為解決上述問(wèn)題,需要構(gòu)建汽車(chē)電子自動(dòng)化控制器測(cè)試系統(tǒng),能夠測(cè)試和評(píng)估電子電器平臺(tái)及相關(guān)部件。
首先,本文調(diào)研國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子控制器測(cè)試系統(tǒng)現(xiàn)狀,分析主流測(cè)試系統(tǒng)的技術(shù)方案,以新車(chē)型電子電器系統(tǒng)功能為依據(jù),提出、分析和匯總測(cè)試需求,最終確定測(cè)試系
2、統(tǒng)的構(gòu)建由網(wǎng)絡(luò)測(cè)試和功能測(cè)試兩方面組成。
其次,本文闡述網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程。重點(diǎn)完成網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)供電模塊、示波器模塊、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控模塊、工控機(jī)等設(shè)計(jì)工作;并完成測(cè)試系統(tǒng)集成、測(cè)試流程開(kāi)發(fā)、測(cè)試管理軟件配置;最終,通過(guò)測(cè)試規(guī)范、用例的編制,完成新開(kāi)發(fā)儀表的CAN物理層網(wǎng)絡(luò)測(cè)試,生成測(cè)試報(bào)告,達(dá)到網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的預(yù)期效果。
再次,本文闡述功能測(cè)試系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程。重點(diǎn)完成功能測(cè)試系統(tǒng)PXI實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)、通用信
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