基于柔度矩陣的簡支梁橋評定及損傷識別方法.pdf

1、橋梁是交通運輸中的關鍵工程，及時掌握橋梁結構的技術狀況是保證交通暢通、減少損失的重要手段?，F(xiàn)階段識別橋梁承載能力的靜載試驗方法成本高、時間長，而動力試驗方法理論上可以快速檢測結構損傷，并節(jié)省試驗經(jīng)費。該方法具有較高的研究和應用價值。
　　現(xiàn)行的橋梁承載能力評定規(guī)程首先通過靜載試驗獲得橋梁在荷載作用下的變形，進而根據(jù)規(guī)程中的方法計算橋梁的承載能力。本文使用柔度矩陣的方法計算得到橋梁在荷載作用下的模態(tài)撓度，再與現(xiàn)行的橋梁承載能力評定規(guī)

2、程相結合，快速評定結構的承載能力，并能夠識別結構的損傷位置。本文首先分別對模態(tài)柔度矩陣方法和基于附加質(zhì)量的振型質(zhì)量歸一化方法進行了推導，并用有限元方法進行了影響因素分析;隨后推導了基于柔度矩陣靈敏度的損傷因子計算方法，并用有限元進行了影響因素分析;最后通過試驗梁的動力測試及損傷模擬試驗，應用以上理論方法對測試數(shù)據(jù)進行了處理分析，驗證了上述方法在實際應用中的可行性。
　　通過有限元計算分析及試驗梁的試驗結果分析可知，使用基于附加質(zhì)量