瀝青混合料(公路材料試驗檢測)ppt

1、南京交通職業(yè)技術學院,何為瀝青混合料?,瀝青路面越來越多地被應用于不同等級的公路，其原因何在？,地方道路,高速公路,城市道路,但是！,第九章 瀝青混合料 概述,,,老化定義？,在長期的大氣因素作用下，因瀝青塑性降低，脆性增強，粘聚力減小，導致路面表面產生松散，引起路面破壞。,瀝青路面老化現象,夏季高溫瀝青易軟化，路面易產生車轍、波浪；冬季低溫時易脆裂，在車輛重復作用下易產生開裂。,波浪,車轍,泛油,溫度穩(wěn)定性差的表現：,,,,,,,

2、,,瀝青 混合料,,,,,材料級配組成及空隙率大小分,材料組成及 結構分,制造工 藝分,公稱最大粒徑分,1.特粗式瀝青混合料2.粗粒式瀝青混合料3.中粒式瀝青混合料4.細粒式瀝青混合料5.砂粒式瀝青混合料,1.連續(xù)級配瀝青混合料2.間斷級配瀝青混合料,1.密級配瀝青混合料2.半開級配瀝青混合料3.開級配瀝青混合料,1.熱拌瀝青混合料2.冷拌瀝青混合料3.再生瀝青混合料,目前公路與城市道路路面多采用

3、復合類的瀝青混合料，如AC-16F既屬于熱拌瀝青混合料、又屬于密級配的、中粒式瀝青混合料。,第九章 瀝青混合料 分類,熱拌瀝青混合料種類,,第九章 瀝青混合料 分類,熱拌瀝青混合料,定義：熱拌瀝青混合料是經人工組配的礦質混合料與粘稠瀝青在專門設備中加熱拌和而成，用保溫運輸工具運送至施工現場，并在熱態(tài)下進行攤鋪和壓實的混合料，通稱：熱拌熱鋪瀝青混合料，簡稱：熱拌瀝青混合料熱拌瀝青混合料是目前路面材料中最典型的品種，故本文著重介

4、紹該品種。一、瀝青混合料的組成結構和強度理論（一）瀝青混合料組成結構1、結構理論1）表面理論：礦料形成礦質骨架，瀝青膠結料分布在礦料表面起粘聚作用,2）膠漿理論 多級網絡分散體系粗分散系：粗集料為分散相，分散在瀝青砂漿的介質中細分散系：細集料為分散相，分散在瀝青膠漿中微分散系：礦填料分散相，分散在高稠度的瀝青介質中2、瀝青混合料組成結構類型1）懸浮—密實結構：由連續(xù)級配形成，粗集料較少特點：粘聚力大，內摩阻角小

5、，高溫性差，是AC特有 的結構2）骨架—空隙結構（AK）：屬于連續(xù)開級配，粗集料多，細集料少特點：空隙率大，耐久性差，瀝青與礦料間的粘聚力 差，但熱穩(wěn)定性好，內摩阻力大,3）骨架—密實結構（SMA）：是一種理想結構，它既有一定的粗集料形成骨架，又有足夠的細集料充填空隙，既有較高的粘聚力，又有較高的內摩阻角（二）瀝青混合料的強度理論要求瀝青混合料在

6、高溫時，必須具備一定的抗剪強度和抵抗變形的能力，一般采用庫倫理論（三）影響瀝青混合料抗剪強度的因素1、瀝青粘度的影響 通常瀝青的粘度越高，瀝青混合料的抗剪強度越高。C隨著瀝青粘度升高而升高，略有上升,2、瀝青與礦料之間的吸附作用①物理吸附與瀝青表面活性物質含量有關，另外，碎石干燥時才產生物理吸附②化學吸附受化學吸附力影響的瀝青叫做結構瀝青，不受化學吸附力影響的瀝青叫做自由瀝青。3、礦料比面的影響 一般要求

7、瀝青混合料中小于0.075mm粒徑的含量不要過少，但粒徑小于0.005mm的部分含量亦不宜過多。4、瀝青用量的影響瀝青用量過少：不足以包裹礦料表面增加瀝青，逐漸形成結構瀝青瀝青用量過多：形成自由瀝青,故存在著最佳瀝青用量這個概念。見下圖所示：,,5、礦料級配類型及表面狀態(tài)的影響密級配：C大， 小開級配：C小， 大間斷配：C大， 大6、加荷速度對瀝青混合料抗剪強度影響溫度升高：C 降變形升溫度降低：C

8、升 升變形能力降加荷頻率高，產生不可逆永久變形,,,課后小結：熱拌瀝青混合料的強度有很多方面，目前重點研究其在高溫時的抗剪強度?；旌狭现薪Y構瀝青的比例是影響強度的最重要的因素，通過控制瀝青用量及礦粉用量等手段來實現。,課題:瀝青混合料技術性質和技術標準 教具用品: 相關儀器教學目的:了解瀝青混合料各項技術性質和內容、測定方法及規(guī)范要求重點難點:混合料的高溫穩(wěn)定性及馬歇爾試驗指標,,,（3） 耐久性,第九章 瀝青混合料 技

9、術性質和技術標準,,馬歇爾試驗—穩(wěn)定度MS（KN）、流值FL（mm） 馬歇爾模數T=MS/FL,車轍試驗—動穩(wěn)定度DS（次／mm）（60℃）,,（1）高溫穩(wěn)定性,（2）低溫抗裂性,低溫彎曲試驗,水穩(wěn)性,耐老化性,耐疲勞性,浸水馬歇爾試驗—殘留穩(wěn)定度（%）,凍融劈裂試驗—殘留強度比（%）,,,,（4） 抗滑性,,（5）施工和易性,《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTG F40-2004,就是馬歇爾

10、試驗指標要求,,參考規(guī)范,（一）瀝青混合料的技術性質1、高溫穩(wěn)定性指混合料在高溫（通常為60℃）條件下，經車輛荷載長期重復作用后，不產生車轍和波浪等病害的性能評價方法：馬歇爾穩(wěn)定度試驗及動穩(wěn)定度試驗即抗車轍試驗1）馬歇爾試驗①穩(wěn)定度：指標準尺寸試件在規(guī)定溫度下和加荷速度下，在馬歇爾試驗儀中最大的破壞荷載（KN）②流值：達到最大破壞荷重時，試件的垂直變形，單位mm③馬歇尓模數,,車轍試驗300×300×

11、50mm的試件，在60℃的溫度條件下，以一定的荷重的輪子在同一軌跡上作一定時間的反復行走，形成一定的車轍深度，然后計算試件變形1mm所需車輪行駛次數，即為動穩(wěn)定度規(guī)定：高速公路，不宜小于800次/mm 一級公路、城市主干道，不宜小于600次/mm影響混合料高溫穩(wěn)定性的因素：瀝青用量、瀝青的粘度、礦料的級配、礦料尺寸、形狀2、低溫抗裂性混合料隨溫度降低，變形能力下降，路面由于低溫而收縮以及行車荷載的作用，在薄弱部位產

12、生裂縫引起原因：混合料低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞引起措施：設計時選擇瀝青要稠度較低、溫度敏感性低、抗老化能力強,3、耐久性指在長期的荷載作用和自然因素影響下，保持正常使用狀態(tài)而不出現剝落和松散等損壞的能力影響因素：瀝青的化學性質、礦料的礦物成分、混合料的組成結構、混合料的空隙率控制指標：空隙率、飽和度（瀝青填隙率）、殘留穩(wěn)定度影響因素：瀝青的老化程度、外界環(huán)境因素和壓實空隙率等?？刂浦笜耍嚎障堵省柡投龋r青填隙率）、殘

13、留穩(wěn)定度4、抗滑性：礦質集料的微表面性質、混合料級配、瀝青用量、含蠟量 表層的粗集料應選用粗糙、堅硬、耐磨、抗沖擊性好、磨光值大的碎石或破碎石集料。用磨光值、道瑞磨耗值和沖擊值等三項指標評價。 瀝青用量增加，抗滑性降低。 含蠟量對瀝青混合料抗滑性有明顯影響。我國規(guī)定：含蠟量A級≤2.2%，B級≤3.2%，C級≤4.5%，,5、施工和易性指混合料在施工過程中是否容易拌的、攤鋪和壓實的性能影響因素：砂料

14、級配、瀝青品種及用量、施工環(huán)境條件等（二）熱拌瀝青混合料的技術標準分為三個等級：①高速公路、一級公路、城市快速路、主干道②其它等級公路和城市道路③行人道路,課后小結:瀝青混合料有幾項技術性質，且相互間既有聯(lián)系又有矛盾，目前著重考慮其高溫時的穩(wěn)定性。通過馬歇爾試驗測定穩(wěn)定度、流值等指標來控制。,課題:馬歇尓試驗 教具用品: 相關儀器教學目的:馬歇尓試驗方法重點難點:成型、物理、力學指標測定及計

15、算,瀝青混合料試驗,1 瀝青混合料試件制作方法（擊實法）一、儀器1、擊實筒?。?0.16mm+-0.02mm，高87cm底座和套筒大： 高 115mm2、擊實錘標準： 98.5mm，錘重4536E9g落高 457.2+-1.5mm大： 149.5mm 457.2+-1.5mm落高 錘質量 10210+-10g,,,3、試件：當D≤26.5mm時，做標準試件

16、 當D ≤ 37.5mm時，做加大試件尺寸：標準： 加大：4、擊實儀5、攪拌機6、脫模機,,,二、試驗準備1、確定溫度（拌和及壓實溫度）2、試驗室備料1）煉干各材料2）測各材料的密度3）加熱砂料，砂粉單獨加熱，按組備料4）取瀝青，加熱3、做試模，擦黃油，并在100℃烘箱中，加熱1h試驗步驟1、拌合混合料2、擊實成型用量：標準試件約1200g，

17、大試件約4050g,確定用量 備模 墊紙 裝料 插搗 擊實 反轉面擊實調整用量再擊實 對試件的高度有如下要求：63.5±1.3mm（標準試件）95.3±2.5mm（大試件）養(yǎng)護 脫模,,,,,,,瀝青混合料馬歇爾試驗,一、設備：馬歇爾試驗儀、加壓壓頭二、步驟（一）標準方法1、檢查高度：恒溫60℃標準試件恒溫30—40min加大試件恒溫45—60min后

18、，測定試件的穩(wěn)定度及流值。（二）浸水馬歇爾試驗應將試件浸水48h后，再測定試件的穩(wěn)定度及流值。,壓實瀝青混合料密度試驗,一、儀器：靜水天平二、步驟1、稱取干燥試件在空氣中質量ma2、稱取試件在水中質量mw3、稱取表干質量mf三、結果整理1、計算吸水率2、計算試件的毛體積相對密度和毛體積密度,,3、試件空隙率4、計算理論最大相對密度①已知油石比Pa,,,,,②當已知瀝青含量Pb時③理論密度 5、瀝

19、青體積百分率,,,,6、砂料間隙率7、瀝青體積飽和度8、粗集料骨架間隙率,,,,,課后小結：馬歇爾試驗包括試件成型、物理指標測定及力學指標測定幾個方面。較復雜的是各項物理指標的換算。,瀝青混合料的拌合,瀝青混合料的運輸,瀝青混合料的攤鋪,瀝青混合料的碾壓,瀝青路面的施工有著嚴格的程序,這就是建材課程要解決的問題,,,第九章 瀝青混合料 學習內容,瀝青混合料的拌合,拌制瀝青混合料，需解決以下問題：1.對原材料有何要求？如何

20、對其檢測？2.怎樣配制瀝青混合料？即如何進行配合比設計？,第九章 瀝青混合料 學習內容,瀝青材料,,瀝青混合料組成材料,,,,粗集料,細集料,填料,基質瀝青改性瀝青,各種粒徑的碎石（方孔篩）,天然砂機制砂石屑,礦粉,第九章 瀝青混合料 材料組成,原材料的技術要求（P204~P207）,表觀相對密度 堅固性含泥量 砂當量 亞申藍值 棱角性,第九章 瀝青混合料 原材料技術要求,,目標配合比設計階段,

21、生產配合比設計階段,生產配合比驗證階段,,,礦料的組成設計,最佳瀝青用量確定,,,圖解法或試算法,集料篩分（水洗法）,馬歇爾試 驗,確定工程級配范圍,,預估計算瀝青用量,瀝青與集料相對密度測定,,,,,,配合比設計三個階段,第九章 瀝青混合料 配合比階段設計內容,礦料通過皮帶輸入拌和樓干燥筒加熱,振動篩二次篩分熱料,提升到拌和樓,熱料倉,根據目標配合比的OAC、OAC±0.3%三組瀝青用量,

22、,根據熱料比例,,,,,目標配合比,圖解法確定冷料比例,確定目標配合比最佳瀝青用量OAC,取樣冷料篩分,根據冷料比例成型5組馬歇爾試件,,,,,通過調整控制室皮帶,轉速達到設計比例,,青用量確定提供標準,為生產配合比最佳瀝,熱料比例與最佳瀝青用量輸入控制室計算機生產瀝青混合料,,,熱料篩分,取分級,目標配合比與生產配合比設計關系圖,成型3組馬歇爾試件,第九章 瀝青混合料 配合比階段設計區(qū)別,（一）確定工程級配范圍（合成

23、級配）,目標配合比設計,根據設計類型查施工技術規(guī)范，確定C或F型類型及級配范圍，并計算級級配中值。,AC-16F瀝青混凝土合成級配要求,一、礦料組成設計,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,目標配合比設計,1．此處取樣的集料為冷料，可以從料場直接取樣。,3．料場取樣盡量要有代表性、均勻性。,4．其他指標也需檢測，只是配合比設計時不使用。,2．礦粉直接從包裝袋中取樣。,一、礦料組成設計,（二）取樣各種集料（冷料）篩分（水洗法）

24、,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,目標配合比設計,一、礦料組成設計,（1）試驗時取樣方法采用四分法。,,四分法取樣,,,,立面圖,平面圖,（二）取樣各種集料篩分（水洗法）,4．篩分試驗,（4）采用通過百分率進行下一步計算。,（2）水泥混凝土用集料可采用干篩法試驗。,（3）瀝青混合料及基層用集料用水洗法試驗。,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,目標配合比設計,（三）用圖解法或試驗算法確定各種礦料的組成比例,,,,1．

25、繪制矩形圖框。,2．連接對角線，表示設計級配中值（即平均值）。,3．采用數學坐標繪制縱坐標，表示集料通過百分率（%）。,4．用以下方法繪制橫坐標，表示篩孔尺寸（mm）：,（1）先計算每個篩孔的設計級配中值（通過率）；,（2）在縱坐標上根據每個篩孔的設計級配中值，平行作直線與對角線相交；,（3）根據交點作垂線，與橫坐標的交點即為每個篩孔的位置。,5．在矩形圖上繪制出各集料的通過百分率的篩分曲線。,6．按照各集料曲線重疊、相接、相離三種情況

26、確定各集料的用量比例。,7．根據確定的集料比例計算礦料的合成級配，判斷其是否在工程級配范圍內，否則需進 行比例調整，重新計算直到滿足標準為止。,一、礦料組成設計,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,AC-16F礦料合成級配曲線示例,縱坐標為數學坐標橫坐標為泰勒曲線的橫坐標,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（一）測定瀝青與集料的相對密度,1．測定瀝青的相對密度

27、（γb）,非經注明，測定瀝青密度的標準水溫為15℃。瀝青與水的相對密度是指25℃相同溫度下的密度之比?？梢詼y定15℃密度，換算得相對密度（25℃/25℃）二者換算關系為：,瀝青與水的相對密度（25℃/25℃）＝ 瀝青的密度（15℃）×0.996,《公路工程集料試驗規(guī)程》 JTG E42-2005,2．測定集料毛體積相對 密度（ γ ） 與表觀相對密度（ γ′ ）（網籃法）,《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ 0

28、52-2000,測定標準,,測定標準,,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（二）預估計算瀝青用量,1．計算礦料的合成毛體積密度（γsb ）,2．計算礦料的合成表觀相對密度（ γsa ）,P1、P2…Pn－各種礦料的比例, 其 和為100γ1、γ2 …γn－各種礦料相應的 毛體積相對密度γ1′、γ2′…γn′－各種礦料

29、 相應的表觀相對密度,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（二）預估計算瀝青用量,3．預估瀝青混合料適宜的油石比（Pa）或含油量（Pb ）,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（三）馬歇爾試驗,1．按照確定的礦料比例配料，根據預估的油石比為中值，以0.5%的間隔成型5組馬歇爾試件。,（1）按確定的礦料比例，計算本次成型試件所需礦料

30、的數量。,（3）試模、套筒及擊實座等應置于100℃烘箱中加熱1h。,（4）拌合時先加入粗細集料到拌合機，再加入熱瀝青（瀝青采用 減量法稱量），拌和1~1.5min，再加入加熱后的礦粉，繼續(xù) 拌和， 標準拌合時間共3min。,（5）成型馬歇爾試件時試模上下要墊濾紙，試件周邊插搗15次， 中間插搗10次，應先成型1個試件進行高度校核，校核公式 如下：,（6）根據調整后的

31、混合料質量進行稱量，成型所有試件。,（2）烘料時，粗細可混合加熱，礦粉單獨加熱。,《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ 052-2000,測定標準,,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（三）馬歇爾試驗,2．冷卻、脫模,（1）冷卻方法有三種,試件橫置室溫冷卻：12h以上,電風扇吹：1h以上,浸水冷卻：3min以上,最好，但時間太長。,較好，但冷卻效果不好，時間一般需延長。,工程上常

32、采用室溫下用電風扇吹12h以上冷卻,（2）脫模,,,,3．高度測量,測量工具：游標卡尺,測量方法：四個方向測量，取平均值。,合格判斷：標準試件63.5±1.3mm；超出此范圍作廢。,《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ 052-2000,測定標準,,局限性大，只能用于測定穩(wěn)定度和流值。,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（三）馬歇爾試驗,4．馬歇爾試件密度測定,（1）通

33、常采用表干法測定毛體積相對密度,（2）對于吸水率大于2%的試件，宜改用蠟封 法測定毛體積相對密度。,《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ 052-2000,測定標準,,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（三）馬歇爾試驗,5．馬歇爾穩(wěn)定度、流值測定,《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ 052-2000,測定標準,,標準馬歇爾試件養(yǎng)護溫度為60℃,養(yǎng)護時間

34、為30~40min,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（三）馬歇爾試驗,6．馬歇爾物理指標計算,（1）確定礦料的有效相對密度（ γse ）,《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTG F40-2004,計算標準,,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（三）馬歇爾試驗,6．馬歇爾物理指標計算,（2）確定瀝青混合料的最大理論相對密度（ γti ）,《

35、公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTG F40-2004,計算標準,,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（三）馬歇爾試驗,6．馬歇爾物理指標計算,《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTG F40-2004,計算標準,,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量確定,1．將不同油石比（或含油量）的馬歇爾試驗的所有指標點繪于圖上：,,,,,

36、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,規(guī)范要求＞5KN,a1=5.9%,a2=5.28%,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量確定,1．將不同油石比（或含油量）的馬歇爾試驗的所有指標點繪于圖上：,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

37、,,,,,,,,,,,,,,規(guī)范要求2~4.5mm,規(guī)范要求3~6%,a3=5.32%,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量確定,1．將不同油石比（或含油量）的馬歇爾試驗的所有指標點繪于圖上：,,,,,,,,,,,,,規(guī)范要求70~85%,規(guī)范要求＞14%,a4無法確定,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量

38、確定,2．確定OAC1,（1）從上述圖上找出毛體積密度最大值對應瀝青用量a1、穩(wěn)定度最大值對應瀝青用量a2、 目標空隙率（或中值）對應瀝青用量a3、瀝青飽和度范圍內的中值對應瀝青用量a4,（2）計算OAC1=（ a1 +a2+ a3+ a4 ）／4,a1=5.9%； a2=5.28%； a3=5.32%； a4無法確定,如果所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，只取a1、a2、a3計算,OAC1=（ a

39、1 +a2+ a3）／3=5.50%,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量確定,3．確定OAC2,（1）從上述圖上找出符合規(guī)范要求的各物理指標的用油量，繪于下圖，找出滿足所有指 標的公共瀝青用量范圍，并查出最大值OACmax和最小值OACmin。,,公共瀝青用量中OACmax=5.78%OACmin=5.37%,（2）計算OAC2=（OACmax+

40、OACmin）／2,OAC2=5.58%,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量確定,4．最佳瀝青用量OAC=（OAC1+OAC2）／2,OAC=（OAC1+OAC2）／2 = 5.54%,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量確定,（1）計算瀝青結合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量,（2）根據需要計算有效瀝青

41、的體積百分率及礦料的體,積百分率,5 ．檢驗最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青膜厚度,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,二、最佳瀝青用量的確定,目標配合比設計,（四）最佳瀝青用量確定,（3）計算最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青膜厚度,5 ．檢驗最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青膜厚度,第九章 瀝青混合料 目標配合比設計步驟,生產配合比設計,一、礦料組成設計,1．取樣各種集料，此處取樣的集料為熱料，是經熱料倉,2．篩分分級熱料（

42、水洗法）,3．取篩分后的通過率用圖解法確定熱料的組成比例,進行試驗確定最佳瀝青用量（同目標配合比的方法,1．根據上述方法確定的熱料比例，按照目標配合比的,OAC、 OAC±0.3%三組瀝青用量成型馬歇爾試件,（同目標配合比冷料確定方法 一樣）。,振動篩二次篩分后的分級熱料。,二、最佳瀝青用量確定,2．檢驗最佳瀝青時的粉膠比和有效瀝青膜厚度（與目,標配合比一樣）,一樣）。,第九章 瀝青混合料 生產配合比設計步驟,生產配合比驗