安徽省競爭公路決策支持系統(tǒng)的分析設計與應用.pdf

1、隨著經濟的高速發(fā)展,各地的公路交通網建設也日趨完善.在已建或待建 公路與已有的相近公路之間必然存在著形成競爭關系的交通流轉移和重新分配,以及由此引起的項目社會和經濟效益以及項目評價決策問題.在中國公路建設經費尚不充足和管理模式發(fā)生變化的情況下,競爭公路的經營決策與項目決策具有十分重要的理論和應用價值.該文以建立安徽省競爭公路決策支持系統(tǒng)為核心目標,首先在理論上分析了競爭公路的出行特征,通過車輛出行線路選擇的影響因素分析,得到了出行成本、

2、出行時間與公路收費這三個最主要的影響因素.然后在此基礎上建立了競爭公路的出行效用選擇模型和相應的交通流轉移模型.接著依據(jù)安徽省競爭公路網的實際數(shù)據(jù)辨識出適合安徽省實際情況的車輛出行線路選擇模型,并以此分析了安徽省競爭公路交通流轉移規(guī)律及其在經營決策、項目決策中的具體應用.為了將上述決策模型進一步應用于實際的安徽省競爭公路系統(tǒng),我們開發(fā)了安徽省競爭公路決策支持系統(tǒng).論文對系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計以及程序設計的主要方法和結果進行了詳細闡述.系統(tǒng)分