捕撈漁船EEDI研究.pdf

1、隨著船舶能效指數(shù)EEDI（ Energy Efficiency Design Index）的提出，漁業(yè)的節(jié)能減排工作日益提上日程，對漁船能效水平的評估顯得十分重要。捕撈作業(yè)作為一個高能耗產(chǎn)業(yè)，作業(yè)時所排放的二氧化碳是溫室效應的重要組成部分。國際海事組織（IMO）提出的能效設計指數(shù)EEDI作為一項強制性標準被廣泛實施。由于捕撈漁船多為中小型船舶，現(xiàn)有的標準還不完全適用于這一類船舶。提出適用于捕撈漁船的標準及參考線的數(shù)學模型，對捕撈漁船的節(jié)

2、能減排研究具有實用意義，也是今后捕撈漁船在設計與建造時一個重要參考數(shù)據(jù)。
　　本研究主要內容包括：⑴研究捕撈漁船（主要針對拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船和延繩釣漁船）的船型特點和性能特征，對現(xiàn)有捕撈漁船舶船型資料進行采集統(tǒng)計并進一步進行分析；⑵借鑒IMO出臺的EEDI數(shù)學模型，結合捕撈漁船的特點，以載魚量代替運輸船舶中運載能力變量，提出捕撈漁船的EEDI數(shù)學模型，并基于Matlab建立數(shù)學模型對已有數(shù)據(jù)進行擬合給出參考線公式并進行了驗證；⑶對

3、提出的EEDI數(shù)學模型進行多種途徑驗證。對數(shù)學模型進行單變量和多變量等方法分析，找出影響漁船EEDI值過的影響因素，對EEDI值影響較大的因素給出優(yōu)化方案。為了使捕撈漁船EEDI數(shù)值計算簡單明了，設計EEDI計算軟件，方便設計者使用；⑷通過對捕撈漁船特點的分析，以載魚量代替IMO給出的EEDI數(shù)學模型中運輸船運載能力，給出捕撈漁船EEDI參考線公式，并對捕撈漁船的EEDI公式進行敏感性分析，對比分析EEDI公式中幾個重要變量的變化對EE