岳陽客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量評價(jià)與改進(jìn)措施研究.pdf

1、隨著公路、航空、海路等交通運(yùn)輸體系部門的快速發(fā)展，鐵路客運(yùn)服務(wù)也跨入了一個新的時代—高鐵時代，高速鐵路的建設(shè)運(yùn)營，使京廣鐵路運(yùn)輸通道已經(jīng)形成高速鐵路與既有線并行的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。高速鐵路在給出行的人們帶來鐵路服務(wù)全新體驗(yàn)的同時，也對同期共存的既有線客運(yùn)車站服務(wù)質(zhì)量提出了新的挑戰(zhàn)。既有線鐵路客運(yùn)站大多始建于九十年代左右，受當(dāng)時經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件限制，其建設(shè)理念與時代的要求距離日益明顯，而且隨著社會的進(jìn)步，人們對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?，服?wù)質(zhì)量也提出了更高

2、的要求。鐵路客運(yùn)站也感受到愈來愈激烈的運(yùn)輸市場競爭，這種競爭與挑戰(zhàn)，不僅體現(xiàn)在運(yùn)輸產(chǎn)品旅客位移的本身，而且涵蓋了運(yùn)輸服務(wù)的全過程，其中包括客車站售票、進(jìn)站候車、旅行環(huán)境等。鐵路客運(yùn)站作為各種運(yùn)輸方式在樞紐內(nèi)的銜接點(diǎn)，其整體服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到綜合運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
　　本文通過對長沙車務(wù)段岳陽站的現(xiàn)狀與實(shí)際環(huán)境進(jìn)行分析對比，針對既有線車站的服務(wù)對象對客運(yùn)需求的特點(diǎn)來進(jìn)行系統(tǒng)分析評價(jià)，找出影響服務(wù)質(zhì)量的不利因素和問題關(guān)鍵所在