寧波水域港口錨地規(guī)劃與優(yōu)化.pdf

1、隨著寧波港快速發(fā)展，2003年累計貨物吞吐量突破1.8億噸，277萬TEU?！笆濉逼陂g，該港計劃還將投資4.4億元在大謝島建設國內(nèi)水深條件最好的原油中轉(zhuǎn)碼頭，規(guī)劃25萬噸級、5萬噸級和工作船碼頭3個泊位。同時將200萬左右立方米的儲罐，設計年吞吐能力為2000萬噸。港口碼頭設施的規(guī)劃是超前發(fā)展的，但目前寧波港對錨地的規(guī)劃與設計是一片空白。特別是目前錨地擁擠，錨地規(guī)劃的不夠合理，以及一些船舶拋錨方式的不正確，在錨地中發(fā)生走錨、斷鏈，與他

2、船發(fā)生碰撞，加之金塘錨地、北侖港區(qū)錨位點擠占航道，造成航行船舶發(fā)生緊迫局面及碰撞現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，如不從根本上解決寧波港錨地擁擠及規(guī)劃不夠合理的現(xiàn)況，既有損寧波國內(nèi)第二大港的聲譽，也影響寧波港的進一步發(fā)展。 本文研究的主要工作是以下幾個方面：第一，對寧波水域港口的泊位分布與吞吐量現(xiàn)狀的調(diào)查，提出寧波水域港口的發(fā)展規(guī)劃；第二，對寧波水域錨地利用情況的調(diào)查，提出現(xiàn)有寧波水域錨地利用上存在的缺陷；第三，在不同的氣象條件下，不同錨泊方