基于自解釋道路理念的道路線形優(yōu)化與仿真評價.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟高速穩(wěn)步的發(fā)展，我國的公路建設發(fā)展迅猛，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，道路質(zhì)量不斷提高，而隨之而來的道路交通事故數(shù)亦連年居高。道路交通安全問題的研究具有廣泛的現(xiàn)實意義。
　　本文通過對道路交通安全現(xiàn)狀進行分析，運用灰色關聯(lián)分析確定各類因素對交通事故的影響權重，權證了影響道路交通安全的主要因素為超速，進而針對性的對我國道路安全現(xiàn)狀進行分析，明確了易發(fā)生超速現(xiàn)象的情況以及超速行駛對于駕駛員的影響；應用自解釋道路理念，從理念的機制加

2、以分析和理解,找出了我國目前道路安全性建設的狀況，提出了自解釋道路理念與我國道路設計相結合的基本要點；運用VISSIM仿真軟件對京新高速膠泥灣至冀晉界K26+000至K43+900路段的交通安全性進行了模擬仿真，根據(jù)評價結果發(fā)現(xiàn)了我國傳統(tǒng)道路設計模式存在的不足；運用自解釋道路理念加以優(yōu)化，并再次利用VISSIM軟件對優(yōu)化方案進行模擬仿真，評價結果顯示出運用自解釋道路理念對道路進行優(yōu)化對于交通安全有很大的提升。
　　論文從速度控制的