考慮土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的獨塔斜拉橋地震響應(yīng).pdf

1、斜拉橋跨越能力較強，造型美觀。作為交通運輸?shù)闹匾M成，斜拉橋一旦在地震中受到破壞或者損壞，會導(dǎo)致交通中斷，帶來較大的經(jīng)濟損失，我國地震的多發(fā)性決定了抗震分析在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中的重要性。本文主要研究了土—結(jié)構(gòu)動力相互作用對斜拉橋地震響應(yīng)的影響，以一座獨塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋為工程背景，采用有限元方法進(jìn)行地震響應(yīng)分析，主要進(jìn)行了以下幾個方面的工作:
　　(1)對工程上常用的土—結(jié)構(gòu)動力相互作用的物理模型進(jìn)行總結(jié)和分析;
　　(2)采

2、用六彈簧法和全樁分散彈簧法兩種土—結(jié)構(gòu)動力相互作用模型，對考慮土—結(jié)構(gòu)動力相互作用前后斜拉橋的自振特性進(jìn)行分析。結(jié)果表明，在考慮了土—結(jié)構(gòu)動力相互作用后，斜拉橋的基頻和高階頻率均降低，部分高階振型發(fā)生改變;
　　(3)在縱向+豎向和橫向+豎向兩種地震波輸入模式下，計算了基礎(chǔ)固結(jié)模式和全樁分布彈簧模式下斜拉橋的地震時程響應(yīng)，比較分析了土—結(jié)構(gòu)動力相互作用對斜拉橋地震響應(yīng)的影響，結(jié)果表明，若不考慮土—結(jié)構(gòu)動力相互作用，斜拉橋的抗震設(shè)計