基于數(shù)字中頻技術(shù)的OFDM收發(fā)信機研究與實現(xiàn).pdf

1、本文針對OFDM技術(shù)在鐵路通信中作為高速率數(shù)據(jù)傳輸方案進行探索，在對目前已實用的幾種OFDM體系進行比較后，選擇了數(shù)字音頻廣播(DAB)標準作為參考，一方面，可以避開體系參數(shù)設(shè)計，而直接深入OFDM技術(shù)研究與實現(xiàn)，另一方面，可以有效地借鑒DAB豐富的理論和實用支撐，探索OFDM技術(shù)在鐵路特殊環(huán)境下的相關(guān)應(yīng)用。在此出發(fā)點下，相關(guān)研究在DAB標準體系特別是調(diào)制器部分展開，同時在系統(tǒng)頻帶設(shè)計中結(jié)合了數(shù)字中頻技術(shù)，方便了系統(tǒng)的兼容擴展和增強了系

2、統(tǒng)數(shù)字化程度。 研究工作按照系統(tǒng)建模仿真一硬件平臺搭建一軟件開發(fā)實現(xiàn)的開發(fā)步驟進行。系統(tǒng)建模仿真是按照DAB模式Ⅰ的基帶調(diào)制器參數(shù)設(shè)計以及數(shù)字變頻芯片的結(jié)構(gòu)來進行的，在完成頻帶參數(shù)設(shè)計的同時，仿真研究了在高斯信道下和典型多徑信道下系統(tǒng)的性能；硬件平臺搭建是在仿真的基礎(chǔ)之上，設(shè)計并制作了包括發(fā)射機和接收機為一體的系統(tǒng)硬件平臺，由于硬件平臺工作在高速信號環(huán)境下，詳細分析了電路設(shè)計中采用的高速電路設(shè)計策略和電路噪聲性能改善方法，從最后