路段非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流特性研究.pdf

1、非機(jī)動(dòng)交通是我國(guó)城市交通的一個(gè)重要組成部分,除了個(gè)別城市,不同規(guī)模的城市交通出行方式中,非機(jī)動(dòng)車(chē)交通出行占有較大的比重。非機(jī)動(dòng)車(chē)具有體積小、方便靈活、環(huán)保低碳等優(yōu)點(diǎn)受到出行者的喜愛(ài),但是由于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加,非機(jī)動(dòng)車(chē)道路行駛空間受到擠壓,加上電動(dòng)自行車(chē)的不斷增加,導(dǎo)致機(jī)非混行現(xiàn)象嚴(yán)重,由非機(jī)動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故逐年增加,交通環(huán)境和安全日益嚴(yán)峻。因此,研究非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流特性尤為重要。
　　本文以大量路段實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)

2、計(jì)方法和 spss軟件統(tǒng)計(jì)分析功能對(duì)路段非機(jī)動(dòng)車(chē)速度特性、交通沖突特性及速度-流量關(guān)系等進(jìn)行分析,研究路段非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流特性。
　　本文首先對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通基本特性進(jìn)行分析,包括非機(jī)動(dòng)車(chē)交通的運(yùn)動(dòng)特性、使用者的騎行心理及騎行行為、時(shí)空分布特性、速度及橫向分布特性。其中重點(diǎn)分析非機(jī)動(dòng)車(chē)速度特性,包括不同機(jī)非分隔類(lèi)型、性別對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)速度的影響,并驗(yàn)證速度分布服從正態(tài)分布。在對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通特性分析的基礎(chǔ)上分析了非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通沖突特性及安全

3、特性,對(duì)不同機(jī)非隔離類(lèi)型下,非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)和行人之間的沖突類(lèi)型及沖突特性進(jìn)行分析,重點(diǎn)分析了公交站處非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)的沖突;從交通特性和交通事故方面對(duì)自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)安全特性進(jìn)行對(duì)比分析,指出電動(dòng)自行車(chē)交通事故多發(fā)的原因并提出非機(jī)動(dòng)車(chē)安全治理對(duì)策。
　　論文第四章研究了機(jī)非物理隔離路段非機(jī)動(dòng)車(chē)混合交通流速度-流量特性,分析了電動(dòng)自行車(chē)不同混入比例下,非機(jī)動(dòng)車(chē)各車(chē)型速度-流量相關(guān)關(guān)系,并對(duì)速度-流量關(guān)系進(jìn)行相關(guān)性檢驗(yàn),