鋼—混凝土接頭試驗研究與受力性能分析.pdf

1、近年來，隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，需要修建更多的大跨度橋梁以跨越江河海峽等。在大跨度的橋梁中，單一的混凝土梁或者鋼梁都會在邊跨墩頂產生負反力，并會引起塔頂和主跨產生過大的偏移位移及撓度。為了充分發(fā)揮混凝土材料的壓重作用和鋼材跨越能力大的優(yōu)勢，便產生了混合梁結構，混合梁即在中孔大跨全部或部分采用鋼主梁，兩側采用預應力混凝土主梁。佛山東平大橋采用的是混合式主梁型拱橋，鑒于理論分析和計算很難準確反映東平大橋邊跨PC連續(xù)梁與主跨鋼橋面梁接頭部位的

2、真實應力分布情況，對東平大橋主跨鋼橋面梁與邊跨PC連續(xù)梁的接頭部位進行了模型的靜力、疲勞和破壞加載試驗。 本論文主要采用模型試驗和有限元仿真分析的方法對佛山東平大橋鋼—混凝土接頭部位的受力特性、傳力途徑與機理進行分析，真實反映其結構的復雜應力分布情況，開展了以下幾個方面的工作： 1、利用有限元分析軟件對結構進行分析，并同試驗結果進行比較；2、分析鋼—混凝土接頭在靜載和疲勞荷載作用下的變形規(guī)律；3、分析鋼—混凝土接頭的結構