聚酯纖維瀝青混凝土路用性能及應(yīng)用研究.pdf

1、瀝青路面因其行車舒適、維修方便在路面鋪裝中占有非常重要的地位，尤其是高速公路的路面鋪裝大都采用瀝青路面。但是由于受到瀝青材料自身特性的影響，瀝青路面在使用過(guò)程中存在許多問(wèn)題，特別是在現(xiàn)代交通向著高速、重載、大流量和渠化明顯的方向發(fā)展的情況下，瀝青路面的早期破損嚴(yán)重、使用壽命不足、表面性能低下、車轍和開(kāi)裂嚴(yán)重等問(wèn)題對(duì)道路建設(shè)者提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這就要求我們不斷的改善瀝青路面的使用品質(zhì)、延長(zhǎng)路面的使用壽命、提高經(jīng)濟(jì)效益。聚酯纖維瀝青混凝土

2、有著良好的道路使用性能，可以改善瀝青路面的使用品質(zhì)、延長(zhǎng)路面的使用壽命、提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。因此，在瀝青混凝土中加入聚酯纖維來(lái)改善瀝青路面的性質(zhì)在近年得到了越來(lái)越多的重視和應(yīng)用。 論文首先對(duì)聚酯纖維瀝青混合料的拌和工藝及成型溫度進(jìn)行了研究，提出了合理的纖維添加順序和成型溫度范圍，在此基礎(chǔ)上研究了聚酯纖維用量和最佳瀝青用量的關(guān)系，確定出了不同纖維用量下細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土SUP13和中粒式密級(jí)配瀝青混凝土SUP19的最佳瀝青用量，

3、并對(duì)聚酯纖維增強(qiáng)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性及疲勞耐久性能等在試驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了歸納和對(duì)比分析，研究了各項(xiàng)路用性能隨纖維用量變化的規(guī)律。 其次，采用沉錘試驗(yàn)和網(wǎng)籃析出試驗(yàn)對(duì)纖維瀝青基體的抗剪切能力和纖維的可持瀝青能力進(jìn)行了研究，并對(duì)聚酯纖維如何改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和疲勞耐久性的作用機(jī)理進(jìn)行了深入分析。 最后，進(jìn)行了聚酯纖維瀝青混合料施工配合比設(shè)計(jì)技術(shù)和施工控制技術(shù)的研究，提出了配合比優(yōu)化設(shè)